Mavjud nuqsonli dvigatelni almashtirish uchun dengiz generator dasturi uchun yangi barmog'i dvigatellari

Cummins dizel dvigatelining ishlash printsipi

Optimal ko'rsatkichlarga erishish uchun Cummins Dizel dvigatelining ishlash printsipini to'liq tushunish juda muhimdir. Dvigatelning har bir tarkibiy qismi boshqa qismlar bilan o'zaro aloqada bo'lib, umumiy ishlashga ta'sir qiladi. Bu yerda muhokama qilingan Cummins dizel dvigateli to'rtta tezlikdagi tsikl, yuqori tezlikda dizel dvigatelidir.

Cummins dizel dvigatelining ish davri

Cummins Dizel dvigateli bir nechta muhim jihatlarda Spark-Amailise dvigatellaridan farq qiladi. Unda yuqori siqish koeffitsienti xususiyatlari mavjud va faqat havo yonilg'i havzalari aralashmasisiz yonish persalsiyasini qabul qiladi. Cummins Yoqilg'i injektori yoqilg'i nasosidan past bosimli yoqilg'ini oladi va uni har bir yonish palatasiga qadar yonish uchun mos vaqt va miqdordagi nozik tumanda etkazib beradi. Yoqilg'i yoqilg'i yonish kamerasi ichida siqilgan havodan olingan issiqlik bilan boshlanadi.

To'rt yo'l va ularning ketma-ketligi: qon tomir, siqish insult, kuch (kengaytirish) insult va chiqindi insult.

To'rt yo'ldan to'g'ri ishlashi uchun klapanlar va yoqilg'i injektorlarining harakatlari har bir pistonning insultati bilan sinxronlashtirilishi kerak. Egzoz klapan, qo'shimcha va yoqilg'i injektori pushdodlar, roker qurollari va klapan va klapan orqali kamoshab orqali ishlaydigan. Kamboshi CraKshshaft Kvakri tomonidan boshqariladi, bu krankshrafning aylanishini nazorat qiladi, ular o'z navbatida kavanzlarning harakati va yopilish ketma-ketligini va yonilg'i quyish vaqti-vaqti bilan tartibga solinadi.

Qabul qilish

Qabul qilish paytida iste'mol valfi piston pastga siljiganida, chiqindi varilagich yopiqligicha qolmoqda. Bu pastga qarab harakat atmosfera havosini silindrga chizadigan vakuum yaratadi. Turboarar dvigatellarda turboarger kuchlari kilindrga kirib, tsilindrga qo'shimcha havo qo'shadi, bojgilangan sharoitlarni saqlaydi. Qabul qilish Yoqilg'i havo aralashmasi emas, balki faqat havodan iborat.

Siqishni siqish

Qabul qilishning oxirida, qabul qilish valfi yopiladi va pistonni siqish inqishi uchun yuqoriga harakat qilishni boshladi. Ushbu insult davomida egzoz klapan yopiqligicha qolmoqda.

Siqish inshootining oxiriga kelib, yonish kamerasida havo hajmi pistonning yuqoriga ko'tarilishi bilan sezilarli darajada kamaydi. Siqish koeffitsienti yakuniy hajmga siqilishdan oldin havoning boshlang'ich hajmining nisbati sifatida belgilanadi. Havo kichikroq bo'shliqqa siqilganligi sababli, uning harorati yoqilg'ini o'chirish uchun etarli darajaga ko'tariladi.

Tarmoqqa siqilish qiymati va elektr stantsiyasining boshi yaqinida yonilg'i kamerasiga in'ektsiya chiqariladi. Yoqilg'i kamerada issiq siqilgan havo bilan yonilg'i deyarli darhol o'chiriladi.

Quvvat (kengaytirish) insult

Elektr insultati, yonayotgan va kengayib borayotgan gazlar pistonda harakat qilib, uni pastga tushirdi. Ushbu insult paytida iste'mol va egzoz kolalari yopiq bo'lib qolmoqda. Ko'proq yoqilg'i in'ektsiya qilinadi va kuyishlari, gaz harorati kengayadi va pistonni pastga yo'naltiradi va pastga siljiydi va prankshrafga qo'llaniladigan aylanish kuchini ko'paytiradi.

Egzoz insult

Egzoz qiymati paytida, yotgan valfi yopiqligicha qolmoqda. Pistonning yuqoriga ko'tarilishi yonib ketgan gazlarni yonma kamerasidan tashqaridagi egzozli klapan orqali egzozni egddiy klapan orqali chiqaradi. To'g'ri dvigatelning ishlashi ikki tanqidiy omillarga bog'liq: yonilg'i in'ektsiyasi va miqdorini atash va miqdori aniqlash uchun etarli siqilish.

Issiq teglar: Xitoyda ishlab chiqarilgan Mavjud nuqsonli vosita, Xitoy, zavod, narxni, narxni, narxlarni almashtirish uchun dengiz generator dasturi uchun yangi bargminlar dvigateli