Qst30 Dvigatel qismlari Asosiy podshipnik butasi birlashtiruvchi novda rulmanli buta 4025322 Dizel generatorlari to'plami ehtiyot qismlari

Texnik spetsifikatsiya va to'lov va savdo shartlari va yetkazib berish va qadoqlash

Yetkazib berish uchun ko'proq va boshqa ehtiyot qismlar mavjud, sahifa cheklangan va biz unga barcha qismlarni yoza olmaymiz. Agar sizga boshqa narsa kerak bo'lsa, iltimos, kotirovka uchun biz bilan bog'laning, pls veb-saytimizda kerakli narsani topa olmagan bo'lsangiz, onlayn maslahat uchun bu yerni bosing.

Birlashtiruvchi novda materiallarining evolyutsiyasi
Söndürülmüş va temperaturali po'latdan yasalgan materiallar
Söndürülmüş va temperli po'latdan yasalgan materiallar asosan 45, 42CrMo, 40Cr, 35CrMo va boshqalar kabi an'anaviy materiallardir. Uning afzalliklari past narx va materiallarni keng qo'llashdir. Kamchilik shundaki, birlashtiruvchi novda blankini zarb qilgandan so'ng, u issiqlik bilan ishlov berishdan o'tishi kerak, bu atrof-muhitning ifloslanishiga olib keladi va ishlab chiqarish jarayonining narxi yuqori. O'zining moddiy xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, söndürülmüş va temperli po'latdan yasalgan materiallar faqat tekis kesilgan bog'lovchi rodlar uchun mos keladi, shuning uchun ularning joriy ilovalari tobora cheklangan bo'ladi.
Söndürmemiş va temperli po'lat materiallar
Söndürilmagan va temperli po'latdan yasalgan materiallar o'rta uglerodli po'latga vanadiy, titan, niobiy va oltingugurt kabi iz qotishma elementlarini qo'shish orqali tayyorlanadi. Prokat va zarb paytida sovutish tezligini sozlash orqali asosiy elementlarda uglerod va azot birikmalari paydo bo'lib, materialni mustahkamlaydi. Hozirgi vaqtda birlashtiruvchi novda materiallari asosan 35MnV, C70S6, 36MnVS4, 46MnVS5 va boshqalar kabi maxsus materiallardir. Uning afzalliklari shundaki, u blankani zarb qilgandan keyin issiqlik bilan ishlov berishni kamaytiradi, atrof-muhitni ifloslantirmaydi va ishlab chiqarish jarayonining narxini pasaytiradi. ; Kamchilik shundaki, narx nisbatan yuqori va faqat muayyan sohalarda qo'llanilishi mumkin.
35MnV material - bu yuqori zarba chidamliligiga ega bo'lgan va sinish materiali sifatida foydalanish uchun mos bo'lmagan söndürülmüş va temperli po'lat asosidagi takomillashtirish. C70S6 materiali kengayish sinishi bog'lovchi novdalarining dastlabki tadqiqot yutug'i bo'lib, yaxshi kengayish sinishi ko'rsatkichlari, o'rtacha mexanik xususiyatlar, valentlik kuchi 900MPa dan katta yoki unga teng, oqim kuchi 550MPa dan katta yoki teng. 36MnVS4 materiali C70S6 materialiga asoslangan ishlashning yaxshilanishi bo'lib, valentlik kuchi 1000MPa dan katta yoki unga teng va oqish quvvati 750MPa dan katta yoki teng. Biroq, uglerod miqdori past bo'lganligi sababli, uning kengayish sindirish ko'rsatkichlari yomon. 46MnVS5 - bu 36MnVS4 asosida kengayish sindirish ko'rsatkichlarining yaxshilanishi. Xuddi shunday, uning kuchlanish kuchi 1000MPa dan katta yoki unga teng va oqish quvvati 750MPa dan katta yoki tengdir, bu uni kengaytirish sindirish bog'lovchi novdalar uchun eng yangi materialga aylantiradi.
Chang metallurgiya materiallari
Avtomobil dvigatelining birlashtiruvchi rodlarining moddiy tarkibi asosan ikki turga bo'linishi mumkin: chang metallurgiyasi (3-rasm) va zarb qilingan po'latdir. Chang metallurgiya materiallari Shimoliy Amerika mamlakatlarida avtomobil dvigatellarini ishlab chiqarishda keng qo'llaniladi. Hozirgi vaqtda Xitoyda asosan zarb qilingan po'lat materiallardan foydalaniladi va turli materiallar o'z xususiyatlarida o'zlarining afzalliklariga ega. Shu bilan birga, ikkita material o'rtasida ishlab chiqarish xarajatlari nisbatida sezilarli farq mavjud. Qo'pol ishlab chiqarish uchun zarb qilingan po'lat taxminan 35% ni, metallurgiya kukuni esa taxminan 60% ni tashkil qiladi. Biroq, mexanik ishlov berish nuqtai nazaridan, zarb qilingan po'latdan taxminan 48% va metallurgiya kukunlari taxminan 40% ni tashkil qiladi. Xarajatlarni har tomonlama hisoblash asosida soxta po'latdan yasalgan materiallar hozirgi sanoatda keng qo'llaniladi va chang metallurgiya materiallari hali ham qo'shimcha xarajatlarni o'rganishni talab qiladi.
Soxta po'latdan yasalgan bog'lovchi rodlar bilan solishtirganda, titanium qotishma birlashtiruvchi novdalar og'irlikni sezilarli darajada kamaytirdi. Shuning uchun, dvigatelning piston harakati bosqichida, birlashtiruvchi novda o'zaro inertsiya kuchi sezilarli darajada kamayadi. Turli xil xususiyatlarga ega dvigatellarning tezligini sinovdan o'tkazishda korxonalar krank milidagi birlashtiruvchi novda yog 'plyonkasining minimal qalinligini kuzatadilar. O'lchov natijalariga ko'ra, yog 'plyonkasi qalinligi asosan titanium qotishma birlashtiruvchi rodlar va po'lat biriktiruvchi novdalar uchun bir xil bo'lishi sharti bilan, titanium qotishma birlashtiruvchi rodlarning dvigatel tezligi zarb qilingan po'latdan ancha yuqori ekanligini aniqlash mumkin. birlashtiruvchi rodlar, shuning uchun dvigatelning umumiy uzatish chastotasi ham ortadi. Amaliy tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, titanium qotishma birlashtiruvchi novdalar dvigatelning ishlashi paytida shovqin muammolarini ham nazorat qilishi mumkin. Biroq, hozirgi sanoat rivojlanishining asosiy muammosi shundaki, titanium qotishmasining narxi umumiy metall materiallarga nisbatan juda yuqori va uning avtomobil dvigatel qismlarini ishlab chiqarishga moslashishi ham cheklangan. U odatda yuqori quvvat va sifat standartlariga erisha oladigan ba'zi yuqori samarali poyga avtomobillarida qo'llaniladi. Shunday qilib, titanium qotishma birlashtiruvchi novda materiallari o'zlarining vaznini kamaytirish qobiliyati va xarajatlarni nazorat qilish nuqtai nazaridan soxta po'latdan birlashtiruvchi novda materiallaridan ancha orqada.
Dvigatel birlashtiruvchi novdalarning rivojlanish tendentsiyasi
Hozirgi vaqtda avtomobil dvigatellari birlashtiruvchi novda materiallarining asosiy rivojlanish tendentsiyasi engil metall matritsali kompozit materiallardan foydalanish hisoblanadi. Metall matritsali kompozit materiallar boshqa birlashtiruvchi novda materiallari bilan solishtirganda mustahkamlik, sifat va boshqa jihatlarda muhim afzalliklarga ega. Ushbu bosqichda asosiy e'tibor bog'lovchi rodlar uchun metall matritsali kompozit profillarni ishlab chiqarish va ishlab chiqarish jarayonining o'ziga xos xarajat muammosini hal qilishga qaratilishi kerak.
Birlashtiruvchi novdalarning strukturaviy ishlashi, asosan, birlashtiruvchi novda kichik va katta bosh teshiklarining yuqori qattiqligi va mavjud toymasin rulmanlarni astarli plitkalar bilan almashtirish uchun rulmanlardan foydalanish kabi past ishqalanishli ishlov berish texnikasiga tayanadi. Birlashtiruvchi novda teshigi bel baraban shakliga qayta ishlanadi, past yuklarda chiziqli aloqa va yuqori yuklarda sirt aloqasi, ish paytida ishqalanishni kamaytiradi.
Ushbu maqola ishlab chiqarish texnologiyasi, materiallar va dizayn usullari nuqtai nazaridan Xitoyda bog'lovchi novda ishlab chiqarish evolyutsiyasini tasvirlaydi. So'nggi yillarda Xitoy iqtisodiyoti va texnologiyasi, ayniqsa, avtomobil sanoati jadal rivojlandi. Atrof-muhitni muhofaza qilish va ekologik boshqaruv talablariga asoslanib, avtomobil sanoatida energiya tejash va chiqindilarni kamaytirish ishlari ham sanoat rivojlanishini rag'batlantirishning zaruriy yo'lidir. Tegishli materiallarni ishlab chiqarish va loyihalashda yangi materiallar, yangi texnologiyalar va xarajatlarda qarama-qarshiliklar va imkoniyatlar mavjud. Korxonalar materiallarning umumiy ishlashi va texnik standartlari ustidan nazoratni kuchaytirishlari kerak. Avtomobil dvigatelining birlashtiruvchi novdalarini normal ishlab chiqarish uchun oqilona material tanlash va ishlab chiqarish jarayonlaridan foydalanish, metall materiallarning tegishli ko'rsatkichlarini har tomonlama nazorat qilish va zamonaviy jamiyatning energiya tejovchi va atrof-muhitni muhofaza qilish kontseptsiyalarini doimiy ravishda yangi turdagi dvigatel ulash turlarini ishlab chiqish uchun birlashtirish kerak. novda materiallari va ilg'or texnologiyalar.

Issiq teglar: qst30 dvigatel qismlari asosiy podshipnikli buta birlashtiruvchi novda rulmanli buta 4025322 dizel generatorlari to'plami ehtiyot qismlari, Xitoy, zavod, narx, stokda, Xitoyda ishlab chiqarilgan