1. Boshlashdan oldin:
1) Iltimos, avval moylash moyi darajasini, sovutish suvi darajasini va mazut miqdorini tekshiring;
2) dizel dvigatelini moy bilan ta'minlash, moylash, sovutish va boshqa tizimlarning quvur liniyalari va bo'g'inlarida suv oqishi va moy oqishi bor-yo'qligini tekshiring; elektr bug 'liniyasining singan teri kabi potentsial oqishi bormi; topraklama simlari kabi elektr liniyalari bo'shashmasdan ulanganmi
Jihoz va poydevor o'rtasidagi aloqa mustahkam bo'ladimi;
3) Atrof-muhit harorati noldan pastroq bo'lsa, radiatorga antifrizning ma'lum bir qismi qo'shilishi kerak (aniq talablar uchun dizel dvigatelining tasodifiy ma'lumotlariga qarang);
4) Jihoz birinchi marta ishga tushirilganda yoki uzoq vaqt davomida to'xtatilgandan so'ng qayta ishga tushirilganda, yonilg'i tizimidagi havo birinchi navbatda qo'l pompasi bilan chiqarilishi kerak;
2. Boshlash
1) Boshqaruv qutisidagi sug'urtani yopgandan so'ng, ishga tushirish tugmasini 3-5 soniya bosib turing. Agar boshlash muvaffaqiyatsiz bo'lsa, 20 soniya kuting.
2) Qayta urinib ko'ring; agar bir nechta ishga tushirish muvaffaqiyatsiz bo'lsa, ishga tushirishni to'xtating, akkumulyator kuchlanishini yoki moy pallasini va boshqa nosozlik omillarini olib tashlang va keyin yana boshlang;
3) Ishga tushganda, yog 'bosimini kuzatish kerak. Yog 'bosimi ko'rsatilmasa yoki juda past bo'lsa, uni tekshirish uchun darhol to'xtatish kerak;
3. Yugurish
1) Jihoz ishga tushirilgandan so'ng, boshqaruv qutisi modulining parametrlarini tekshiring: yog 'bosimi, suv harorati, kuchlanish, chastota va boshqalar;
2) Umuman olganda, qurilma ishga tushirilgandan so'ng tezlik to'g'ridan-to'g'ri 1500r / min ga etadi. Bo'sh tezlik talablari bo'lgan birliklar uchun bo'sh ishlash vaqti odatda 3-5 minutni tashkil qiladi va bo'sh turish vaqti juda uzoq bo'lmasligi kerak, aks holda u dvigatelni yoqib yuborishi mumkin.
Dvigatel bilan bog'liq komponentlar;
3) Jihozning moy pallasida, suv pallasida va gaz pallasida oqish, yog 'oqishi, suv oqishi va havo oqishi bor-yo'qligini tekshiring;
4) Jihozning ulanishi va tortilishiga, bo'shashmaslik va kuchli tebranish mavjudligiga e'tibor bering;
5) Jihozning turli xil himoya va nazorat asboblari normalmi yoki yo'qligini kuzating;
6) Tezlik nominal tezlikka yetganda va yuksiz ishlash parametrlari barqaror bo'lganda, yukni quvvat bilan ta'minlash uchun yoqing;
7) Boshqaruv panelining parametrlari ruxsat etilgan diapazonda ekanligini tekshiring va tasdiqlang va jihozning tebranishini yana bir bor tekshiring, uchta qochqinning mavjudligi va boshqa nosozliklar mavjudligi;
8) Jihoz ishlayotgan vaqtda maxsus xodimlar navbatchilik qilishlari kerak va ortiqcha yuk tashish qat'iyan man etiladi;
4. Oddiy o'chirish
O'chirishdan oldin, avval tormoz ochilishi kerak. Odatda, tushirish moslamasi yopilishidan oldin 3-5 daqiqa ishlashi kerak;
5. Favqulodda o'chirish
1) Jeneratör to'plamining ishlashida g'ayritabiiy holat yuzaga kelganda, uni darhol to'xtatish kerak;
2) Favqulodda to'xtash vaqtida favqulodda to'xtatish tugmasini bosing yoki yonilg'i quyish nasosining to'xtashini boshqarish dastagini tezda to'xtash holatiga suring;
6. Texnik xizmat ko'rsatish masalalari
1) Dizel filtri elementini almashtirish vaqti har 300 soatda; havo filtri elementini almashtirish vaqti har 400 soatda; yog 'filtri elementini birinchi almashtirish vaqti 50 soat, keyingi almashtirish vaqti esa 250 soat;
2) Birinchi yog 'almashtirish vaqti 50 soat, normal moy almashtirish vaqti esa har 2500 soatda;
3) Guosheng, Shell va Mobil; tavsiya etilgan yog 'qovushqoqligi darajalari: 15W-40;
7. Xizmat haqida ogohlantirish:
1) Boshqaruv panelini ochishda elektr toki urishi mumkin bo'lgan baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun zarur himoya choralarini ko'rish kerak;
2) Jihozning sxemasi va boshqaruvchi parametrlarini o'z xohishiga ko'ra o'zgartirishga yo'l qo'yilmaydi va natijada yuzaga keladigan yo'qotish va kelgusida sotishdan keyingi xizmat ko'rsatish xarajatlari mijoz tomonidan qoplanadi;