Yuqori kuchlanishli umumiy temir yo'l texnologiyasi
Bu dizel dvigatellarining asosiy texnologiyalaridan biri bo'lib, dizel quyish miqdori va vaqtini aniq nazorat qila oladi. Yoqilg'i bosimini oshirish va yonilg'i quyish tizimining strukturasini yaxshilash orqali yonilg'i quyish va yonish jarayonini aniqroq boshqarishga erishish mumkin, shu bilan dizel dvigatellarining issiqlik samaradorligini oshirish, shovqin va ifloslanish chiqindilarini kamaytirish.
Uchta global dizel yuqori bosimli umumiy temir yo'l tizimini ishlab chiquvchilar
Yapon Denso
DENSO CORPORATION, 1949-yil 16-dekabrda tashkil etilgan boʻlib, eng zamonaviy avtomobil texnologiyalari, tizimlari va butlovchi qismlarni yetkazib beruvchi yetakchi global kompaniyalardan biri hisoblanadi. Bu dizel yuqori bosimli umumiy temir yo'l tizimlari, atrof-muhitni muhofaza qilish, dvigatellarni boshqarish, kuzov elektronikasi, haydashni boshqarish va xavfsizlik, axborot va aloqa va boshqa sohalarda etakchi hisoblanadi.
Bosch, Germaniya
Robert Bosch GmbH (BOSCH) 1886-yilda tashkil etilgan va Germaniyaning avtomobil va aqlli transport texnologiyalari, sanoat texnologiyalari, iste'mol tovarlari, energiya va qurilish texnologiyalari sohalari bilan shug'ullanadigan sanoat korxonalaridan biridir. Bosch o'zining innovatsion va ilg'or mahsulotlari va tizimli yechimlari bilan mashhur.
Delfi, AQSh
Delphi Electric Company (DELPHI) 1890-yilda tashkil etilgan va dunyodagi eng yirik avtomobil simlarini ulash tizimlari ishlab chiqaruvchisi. 2018 yil dekabr oyida World Brand Laboratories "2018 World Brand 500" ro'yxatini e'lon qildi va Delphi Laboratories 423-o'rinni egalladi.
1.Dizel dvigateli yuqori bosimli yog 'nasosi
Dizel dvigatelning yuqori bosimli yonilg'i pompasi an'anaviy dizel dvigatellarida yoqilg'i ta'minoti tizimining eng muhim tarkibiy qismlaridan biridir. Bu dvigatelni siqish va etkazib berish orqali yuqori bosimli yoqilg'i bilan ta'minlaydi, uni samarali atomizatsiya va bir xil yonish imkonini beradi, kerakli yonish samaradorligiga, kuchli quvvat ko'rsatkichlariga va dizel dvigatelining toza chiqindilariga erishish uchun zarur quvvatni ta'minlaydi.
Yuqori bosimli yog 'nasosi yuqori aniqlikni talab qiladigan komponent bo'lib, vilka va vilka uchun yuqori talablarga ega bo'lib, muhrlanish, ishonchlilik va chidamlilik uchun qat'iy talablarga ega.
Nemis ixtirochisi Rudolf Dizel dizel dvigatelini ixtiro qildi, biroq yonilg'i bilan ta'minlash bilan bog'liq muammolar tufayli dizel dvigatel bir necha kun oldin beqaror ishladi, natijada kompaniya bankrot bo'ldi va ruhiy tushkunlik tufayli o'zining o'limiga olib keldi. Bu dizel dvigatellarida muhim komponentning paydo bo'lishiga olib keldi: hozirgi vaqtda dizel dvigatellarining yuragi bo'lgan yonilg'i quyish pompasi.
Amerikalik Kler Kammins 12 yoshida bug 'dvigatelini loyihalashtirdi va ishlab chiqardi. Keyinchalik u janob Elvin tomonidan yollandi va uni asosan dizel dvigatellari ishlab chiqaradigan Cummins kompaniyasini tashkil etishga sarmoya kiritishga ishontirdi. Ko'p sinovlardan so'ng yoqilg'ini olish va uni silindrga quyish usuli bosim turiga o'zgartirildi va yonilg'i silindrga qurilma orqali AOK qilindi. Bu to'liq dizel dvigatelni tashkil etuvchi yonilg'i quyish nasosining prototipi edi.
Keyinchalik Bosch Claire Cummins-da yonilg'i quyish nasosining texnologiyasini takomillashtirdi, bu esa yonilg'i quyish nasosining funktsiyasini yanada mukammal qildi. 1922 yilda Bosch dizel dvigatelining yonilg'i quyish pompasi texnologiyasini tadqiq qilish va rivojlantirishga e'tibor qarata boshladi, yonilg'i quyish nasoslarining turli modellarini, jumladan, igna va teshik tipidagi yonilg'i injektorlarini ishlab chiqdi. O'shandan beri yuqori tezlikda ishlaydigan dizel dvigatellari davri boshlandi.
Dizel dvigateldagi yuqori bosimli yonilg'i pompasining piston va yonilg'i quyish nozli juda aniq komponentlar bo'lib, yonilg'i quyish pompasi piston va yonilg'i quyish ko'krak sifati yonilg'i quyish pompasi va dizel dvigatelining sifatiga bevosita ta'sir qiladi.
2. Common rail trubkasi
Umumiy temir yo'l trubkasi yuqori bosimli yonilg'i pompasi tomonidan taqdim etilgan yuqori bosimli yoqilg'ini har bir yonilg'i quyish moslamasiga tarqatadi va bosim akkumulyatori (saqlash) qurilmasi sifatida xizmat qiladi. Umumiy temir yo'lning hajmi yuqori bosimli moy nasosining yonilg'i ta'minoti bosimining o'zgarishini va yuqori bosimdagi bosim o'zgarishini nazorat qilish uchun inyeksiya jarayonida har bir yonilg'i injektori tomonidan kelib chiqadigan bosim tebranishlarini kamaytirish funktsiyasiga ega bo'lishi kerak. umumiy temir yo'l talab oralig'ida. Katta bosim o'zgarishi dizel dvigatellarining samaradorligiga ta'sir qiladi. Ammo uning hajmi juda katta bo'lishi mumkin emas, chunki umumiy temir yo'lning etarli bosim tezligiga ega bo'lishini ta'minlash va dizel dvigatelining ish sharoitidagi o'zgarishlarga tezda javob berish zarurati. Umumiy temir yo'l trubasining bir uchida umumiy temir yo'l trubasining bosimini aniqlash va umumiy temir yo'l trubkasi bosimini nazorat qilishda ishtirok etish uchun ishlatiladigan umumiy temir yo'l trubkasi bosim sensori o'rnatilgan. Umumiy temir yo'l bosimi g'ayritabiiy bo'lsa, majburiy relyef valfi DBV ochiladi va dizel dvigatelning tezligi (nosozliklar bilan) cheklangan bo'ladi.
3. Elektron yonilg'i injektori
Elektron yonilg'i quyish moslamasi umumiy temir yo'l yonilg'i quyish tizimining uchta asosiy komponentlaridan biri bo'lib, odatda yonilg'i injektori sifatida tanilgan. Uning vazifasi elektromagnit klapan kalitini boshqarish orqali silindrga yonilg'i quyish vaqtini, miqdorini va naqshini aniq nazorat qilishdir. Pistonning yuqori qismidagi bosim maydoni igna klapanining bosim konusi bilan solishtirganda kattaroq bo'lganligi sababli, pistonga ta'sir qiluvchi suyuqlik bosimi injektor igna klapanining bosim konusiga ta'sir qiluvchi yuqoriga ko'tarilgan kuchdan kattaroqdir, bu esa ignani keltirib chiqaradi. yopish uchun valf. Solenoid klapan yoqilganda, qaytib valfi elektromagnit kuch bilan ochiladi va boshqaruv xonasi qaytib teshigiga ulanadi, shuning uchun piston ustidagi suyuqlik bosimi injektorning bosim ko'taruvchi konusining yuqoriga ko'tarilgan kuchidan kamroq bo'ladi. igna valfi. Igna klapan ko'tariladi va injektor moyni purkay boshlaydi. AOK qilingan yonilg'i miqdori ko'krakni ochish vaqtiga, in'ektsiya bosimiga va igna klapanining harakatiga bog'liq.
Elektron yonilg'i injektorlarini ishlab chiqaradigan mashhur jahon korxonalari
Amerikaning 3M kompaniyasi (Scotch Brite): Minnesota Mining and Manufacturing. 1902 yilda tashkil etilgan.
Bosch, Germaniya: 1886 yilda tashkil etilgan Robert Bosch GmbH (BOSCH) avtomobil va aqlli transport texnologiyalari, sanoat texnologiyalari, iste'mol tovarlari, energiya va qurilish texnologiyalari sohalari bilan shug'ullanadi. Bosch o'zining innovatsion va ilg'or mahsulotlari va tizim yechimlari bilan mashhur Elf, Frantsiya: 2000 yilda Elf Total Finer bilan muvaffaqiyatli birlashib, Total Groupni tashkil qildi.