Agar dizel va moylash moyi inson qoni bilan taqqoslansa, filtrlar inson buyragiga o'xshaydi.
Buyraklarga ekvivalent bo'lgani uchun uning ahamiyati-o'z-o'zidan ravshan. Uning ish holati dvigatelning ishlashi va ishlash muddati bilan bevosita bog'liq. National III common rail tizimini ommalashtirishdan hozirgi Milliy V tizimiga qadar, garchi bizning filtrlar haqidagi tushunchamiz chuqurlashgan bo'lsa-da va sifatsiz filtrlar qimmatbaho yonilg'i injektorlarini osongina yo'q qilishini hammamiz bilamiz-, lekin noto'g'ri o'rnatish jarayoni bir xil darajada xavfli ekanligini bilmaymiz.
Ilgari, filtrlarni almashtirishning noto'g'ri amaliyoti filtrni o'rnatishdan oldin uni moy bilan to'ldirish edi. Filtrni o'rnatishdan oldin, u dizel filtri yoki yog 'filtri bo'ladimi, uning ichki qismini moy bilan to'ldirish juda keng tarqalgan. Ko'pchilik buni qiladi.
O'rnatishdan oldin yog 'filtrini dvigatel moyi bilan to'ldirish tushunarli. Buning sababi, yangi dvigatel moyining tozaligi yaxshiroq va yog 'filtrini qo'lda shamollatish mumkin emas. Uni moy bilan to'ldirish moyning moylangan qismlarga etib borish vaqtini qisqartirishi mumkin, bu esa dvigatelni himoya qiladi.
Biroq, dizel filtri hali ham shu tarzda ishlayotgan bo'lsa, u teskari ta'sirga ega bo'ladi. Egzoz chiqmasligi uchun filtrni{1}}oldindan yog‘ bilan to‘ldirish usuli aslida uzoq vaqt oldin ishlatilgan. O'sha paytda deyarli barcha dizel dvigatellari mexanik nasosli yonilg'i quyish tizimlarini qabul qildilar, ularning o'zlari yoqilg'ining tozaligi uchun juda yuqori talablarga ega emas edi. Qo'l yonilg'i pompasining nisbatan kichik hajmi bilan bir qatorda, filtrni almashtirgandan so'ng uni chiqarish juda qiyin edi. Shu sababli, o'sha paytda odamlar chiqindi chiqmasligi uchun yoqilg'i{5}}oldindan to'ldirishning muqobil usulini ixtiro qildilar. Shuni tan olish kerakki, o'sha paytda bu usul juda samarali edi.
Dvigatel umumiy temir yo'l davriga kirganidan beri yonilg'i tizimi, ayniqsa yonilg'i injektorlari juda aniq bo'ldi. Hatto eng kichik nopoklik ham qimmat yonilg'i injektorlarining ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Biroq, hozirgi vaqtda ko'p odamlar avvalgi yog 'to'ldirishdan foydalanishda davom etmoqdalar
filtrni almashtirish usuli, natijada filtrlanmagan dizel to'g'ridan-to'g'ri filtrning ichki bo'shlig'iga kiradi. Agar bu vaqtda dizelda zarracha aralashmalar bo'lsa, u to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i injektorining aşınmasına va shikastlanishiga olib keladi.
To'g'ri o'rnatish usuli
To'g'ri almashtirish usuli - avval eski filtrni olib tashlash, so'ngra yangi filtrni to'g'ridan-to'g'ri filtr poydevoriga o'rnatish. Keyin taglik yoki moy nasosidagi havo chiqarish murvatini bo'shating, yangi filtr to'liq to'lguncha va havo chiqarish murvatidan havo pufakchalari chiqmaguncha havo chiqarish uchun qo'l moy nasosini bosing.
Katta ichki filtrlash maydoni va joriy filtrlarning sig'imi tufayli egzoz jarayoni nisbatan sekin bo'lishi mumkin. Muammolardan qo'rqmang. Qo'l moy nasosini yana bir necha marta bosing.