PT yonilg'i tizimi Cummins dizel dvigatellarini boshqa dizel dvigatellaridan ajratib turadigan belgidir. Uning farqlovchi harfi PT bosim va vaqtni bildiradi, P esa injektorning kirish qismidagi yoqilg'i bosimiga ishora qiladi. T yoqilg'ining yonilg'i injektori idishiga oqishini ta'minlash uchun samarali vaqtni bildiradi.
1, PT yonilg'i tizimining xarakteristikalari (1) yoqilg'ining yaxshi atomizatsiyasini ta'minlaydigan 10000-20000 PSI (PSI kvadrat dyuym uchun funt, taxminan 6,89476 kPa) gacha bo'lgan in'ektsiya bosimi diapazoni. PT yonilg'i pompasi tomonidan maksimal yonilg'i bosimi chiqishi 300 PSI dan oshmasligi kerak. (2) Barcha yonilg'i injektorlari yonilg'i ta'minoti trubkasidan foydalanadi, shuning uchun yonilg'i tizimiga bir oz havo kirsa ham, bu vosita to'xtab qolishiga olib kelmaydi. (3) PT yog 'nasosi vaqtni sozlashni talab qilmaydi, yog 'miqdori moy pompasi va ko'krak tomonidan boshqariladi va dvigatel quvvati quvvatni yo'qotmasdan barqaror saqlanishi mumkin. (4) Yoqilg'ining taxminan 80% yoqilg'i idishiga qaytishdan oldin injektorlarni sovutish uchun ishlatiladi va injektorlar yaxshi sovutiladi. (5) Yaxshi universallik, bir xil asosiy nasos va injektorga ba'zi o'zgarishlar kiritilgan bo'lib, u keng diapazonda turli dvigatel modellarining quvvat va tezlik o'zgarishiga qo'llanilishi mumkin.
PT yonilg'i tizimining asosiy komponentlari yonilg'i baki, yonilg'i filtri, PT yonilg'i pompasi, past bosimli yonilg'i etkazib berish trubkasi, injektor, qo'zg'atuvchi qo'l, surish rodi, qarshi kamerasi va qaytib trubadan iborat. Ular orasida PT yonilg'i pompasi tishli nasos, magnit filtr, impulsli diafragma damperi, ikkita qutbli regulyator, gaz kelebeği vali va solenoid valfni o'z ichiga oladi. Dvigatelning yonilg'i tizimining diagrammasi 1-rasmda, yonilg'i oqimi diagrammasi esa 2-rasmda ko'rsatilgan.
Shakl 1 Dvigatel yoqilg'i tizimining diagrammasi
Shakl 2 Dvigatel yoqilg'i oqimining sxematik diagrammasi
Yoqilg'i pompasi yonilg'i bakidan yonilg'i oladi, uni filtr va regulyatordan o'tkazadi va yonilg'i injektorlariga yuboradi. PT tizimining loyihasiga ko'ra, PT nasosi tomonidan yonilg'i quyish moslamalariga etkazib beriladigan yoqilg'ining taxminan 80% ish paytida, asosan, yonilg'i quyish moslamalarini sovutish va moylash uchun injektorlar orqali yonilg'i bakiga qaytadi. Shuningdek, u sovuq havoda yoqilg'ining muzlashini oldini olish va PT tizimidan havoni tushirish uchun yonilg'i bakiga qaytarish funktsiyasiga ega.
2, PT yonilg'i tizimining umumiy muammolarini bartaraf etish. (1) Dvigatelni ishga tushirish qiyin bo'lsa yoki ishga tushirilmasa, quvvat etarli emas yoki uni to'xtatib bo'lmaydi yoki o'chirilmasa, bu odatda to'xtash valfining noto'g'ri ishlashi sifatida baholanadi. Birinchidan, to'xtash valfini ochish va yopish uchun qo'lda mildan foydalaning. Qo'lda milni endi burish imkoni bo'lmaguncha vidalang, bu ochilish deb ataladi. To'xtab turganda, qo'lda milni endi aylantirib bo'lmaguncha burab qo'ying. Keyinchalik, to'xtash valfini qismlarga ajratib oling, to'xtash valfining qismlarini tozalang va valf tanasining ichki teshigini zımpara bilan maydalang. (2) Dvigatel beqaror tezlikda ishlayotgan bo'lsa, avval EFC elektron aktuatorini chiqarib oling. O'rnatish vintlarini bo'shating, so'ngra EFC aktuatorini 15 daraja aylantiring, aktuatorni olib tashlang va tozalang, so'ngra quyidagi usul bo'yicha yonilg'i pompasi korpusini qayta o'rnating: aktuatorni yonilg'i pompasi korpusiga aktuator gardishi taxminan 9,5 mm masofada bo'lguncha joylashtiring. yonilg'i pompasi korpusini, so'ngra aktuatorni kaftingiz bilan yonilg'i pompasi EFC o'rnatish teshigiga sekin suring va aktuator gardishi yonilg'i pompasi korpusiga tegguncha uni 30 daraja aylantiring. O'rnatish vintini pastdan soat yo'nalishi bo'yicha torting, avval uni burish imkoni bo'lmaguncha qo'l bilan torting, so'ngra kalit bilan torting. Bundan tashqari, amortizatorning diafragmasi bosilganligini yoki yashirin yoriqlar mavjudligini tekshiring. Avval amortizatorni olib tashlang, so'ngra amortizatorni qismlarga ajratib oling va amortizator diafragmasining chuqurlashtirilganligini yoki qattiq yuzaga tushganligini aniq ovoz bilan tekshiring. Ovoz o'chirilgan bo'lsa, amortizator diafragmasini almashtirish kerak. (3) AFC bilan dvigatel tezlashganda va haddan tashqari tutun yoki quvvat etarli bo'lmaganda, havosiz sozlash vintini sozlash mumkin (faqat havosiz sozlash vinti yonilg'i pompasi tanasida bo'lganda, faqat bitta bahor AFC uchun qo'llaniladi); Agar tutun yuqori bo'lsa, uni nasos korpusiga vidalang; Quvvat etarli emas, tashqi tomonga burang. Diqqat: ichkariga va tashqariga burish yarim burilish bilan cheklangan. (4) Agar dvigatel quvvati to'liq diapazonli nasos va generator pompasi uchun etarli bo'lmasa, gaz kelebeği milining gaz kelebeği mos ravishda oshirilishi mumkin, ya'ni oldingi chegara vintini tortib olish mumkin. Yoqilg'i pompasi yoki gaz kelebeği mili to'liq gazda qulflanmagan bo'lsa, gaz kelebeğini o'zgartirib bo'lmaydi. (5) Yoqilg'i pompasining bo'sh tezligini sozlashda, yonilg'i pompasining bo'sh tezligini sozlash mumkin, chunki sinov dastgohida sozlangan bo'sh ish tezligi bir xil qiymatga ega, lekin moslashtirilgan uy egasi juda katta farq qiladi. Ikki qutbli tezlikni boshqarish moslamasining bo'sh tezligi ikki qutbli kamon guruhi korpusida sozlanadi va VS tezlikni boshqarish moslamasining bo'sh tezlikni sozlash vinti bo'sh tezlikni sozlash uchun ishlatiladi. (6) To'xtash klapanining oldingi filtridagi filtr elementini almashtiring. Filtr elementini o'rnatayotganda, kichik teshik ichkariga qarab turishi va kamonning katta uchi tashqariga qarab turishi kerakligini unutmang. (7) O-ring va yonilg'i injektorining kamonini almashtiring. O'zgartirish paytida yonilg'i injektori bo'shlig'iga kir kirmasligiga ishonch hosil qiling. Bahorni almashtirgandan so'ng, yonilg'i injektori pistonini qayta o'rnating, uning toza va axloqsizlikdan tozalanganligiga va to'siqsiz silliq aylanishiga ishonch hosil qiling. Bundan tashqari, PT yonilg'i tizimi yoqilg'ining tozaligi uchun yuqori talablarga ega va ko'pchilik nosozliklar, asosan, yonilg'i tozaligi va ortiqcha aralashmalar tufayli yuzaga keladi, bu esa yonilg'i pompasining shikastlanishiga olib keladi. Shuning uchun yuqori sifatli va yuqori toza yoqilg'ini tanlash, haqiqiy filtrli lentalardan foydalanish va to'g'ri parvarishlash PT tizimining normal ishlashi uchun zarur shartdir.
