1 Dvigatelning etishmasligi, tezlashtirish qiyin; Egzoz qora tutun chiqaradi va "pop, pop" tovushini chiqaradi; Spark vilkalarida haddan tashqari uglerod ishlab chiqarish; Og'ir holatlarda u avtomatik ravishda o'chiriladi va ishga tushirilmaydi.
2 Umumiy sabablar:
(1) Havo filtri juda iflos va filtr ekranlari tiqilib qoladi
(2) havo to'g'onchisi to'liq ochilmagan
(3) Asosiy o'lchash teshigini noto'g'ri tozalash natijasida o'lchanadigan teshikning yo'qolishi va oqim tezligini oshirdi
(4) Yozuv oqishi yoki uchburchak igna klafi mahkam yopilmasdan yoki uchburchakla klapan yopilmaydi va suzuvchi xonada neft darajasini juda yuqori bo'lishiga olib keladi
(5) vakuum yoki mexanik yoqilg'ini tejash to'pi valfi zich yopilmagan, yog 'oqishi va asosiy quvurning moyli etkazib berishni kuchaytiradi.
3. Noto'g'ri tashxis va muammolarni bartaraf etish
(1) Birinchidan, suzuvchi kameraning neft darajasi tekshirilishi kerak. Oddiy yoki issiq joylarda neft darajasini ko'tarish tavsiya etiladi {1}}. Belgilash liniyasidan 5 mm. Agar neft darajasi juda yuqori bo'lsa, sozlashlar amalga oshirilishi mumkin. Belgilangan standartga moslang va agar neft darajasi endi ishga tushirilgandan keyin o'zgarmasa va normal bo'lsa, muammolarni bartaraf etish hisoblanadi.
Agar neft darajasi standart holatga moslashtirilmasa, karburator suv borligini tekshirish uchun defolding bo'lishi kerak. Agar moy bo'lsa, u suzishning yorilishi va payvandlanishi yoki almashtirish kerak; Agar suzish buzilmasa va O'rnatish holati va shakli o'zgarmasa, uchburchak igna klavi zich yopilgan yoki yopishtirilgan yoki uni ta'mirlash yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirish yoki almashtirishganligini tekshirish kerak.
Suzish yoki uchburchak igna klapanni ta'mirlash yoki almashtirishdan so'ng, yog 'darajasini qayta o'rnating va o'zgartiring, dvigatelni sinab ko'ring va ish holatida tiklanishi bilan bog'liq muammolar
(2) Agar suzuvchi kamerani neft darajasini tekshirish kam bo'lsa, havo filtri o'chirilishi mumkin va havo to'g'onini vertikal holatda to'liq ochilganligini tekshirish mumkin. Agar havo to'g'onchisi tiqilib qolsa yoki to'liq ochilmasa, uni sinovdan oldin ta'mirlash kerak
(3) havo damperining ochilishi normaldir, ammo sinov havo filtrini o'rnatmasdan normaldir. Havo filtri elementi juda iflos bo'lishi yoki tozalanishi yoki yangi element bilan almashtirilishi kerakligini tekshiring.
(4) Agar yuqoridagi barcha qadamlar normal bo'lsa, karbonotni keyingi tekshirish uchun ajratish kerak. Birinchidan, vakuum va mexanik yoqilg'ini tejash to'pi zich yopilganligini tekshiring. Agar ular qattiq yopilmasa, asosiy o'lchash teshigi bilan masalani ko'rib chiqing va o'zgartirish yoki almashtirishlarni amalga oshiring.
1. Fenomen shundaki, dvigatellar bemalol va to'xtash uchun moyil; Karburetning orqa fenomeni bor; Dvigatelning etishmasligi ish paytida tezlashishni qiyinlashtiradi; Havoni tortib olish Vaziyatni sezilarli darajada yaxshilaydi yoki vaqtincha yaxshilaydi.
2 Yoqilg'i ta'minoti etarli darajada ikkiga bo'linishi mumkin: karburator va karbonot ichidagi neft zanjiridagi neft pallasida yoriqlar.
Karburatordan tashqarida neft pallasida yoqilg'ining etishmasligi asosiy sabablari:
(1) benzinli filtr tiqilib qoladi.
(2) benzin quvurida yoki shikastlangan neft trubkasida blokirovka mavjud.
(3) Neft trubkasi qo'shilishi - bo'sh va oqayotgan havo.
Karburetorning ichki neft pallasida yoqilg'i ta'minotining etishmasligi asosiy sabablari quyidagilardan iborat:
(1) Karburetor kirish yopiq, bu neft plantitasi tomonidan suzuvchi kamerani silliqlik bilan kiritishiga to'sqinlik qiladi.
(2) suzuvchi kamerasidagi moy darajasi juda past yoki suzuvchi yopishib qoldi.
(3) uchburchak igna yopishtirilgan yoki boshqa neft quyish shoxobchalari bloklangan.
(4) asosiy o'lchash teshigi bloklangan yoki noto'g'ri sozlangan.
Bundan tashqari, yutishni manifloloqning qashshoq yoki karburetorning tayanch ulanishi bilan havo oqishi aralashmani juda ozg'in bo'lishiga olib kelishi mumkin.
3. Noto'g'ri tashxis va muammolarni bartaraf etish
(1) suzuvchi kameraning neft darajasini tekshiring. Agar u talablarga javob bersa, asosiy o'lchash teshigi to'g'ri sozlanganligini va blokirovka bo'lsa, tekshiring. Agar ishlamayotgan bo'lsa, uni ta'mirlang.
(2) Agar suzuvchi kamerasidagi neft darajasi juda past bo'lsa, birinchi qadam bu karbonatorning ichki neft zanjiri yoki karbüratorning tashqi moy aylanishi tufayli kelib chiqadi, so'ngra noto'g'ri qismini qidiradimi, so'ng esa noto'g'ri qismini qidiradimi, so'ngra noto'g'ri qismini qidirish. Qadamlar quyidagicha:
The Karburetor kirish quvurini olib tashlang va neft trubkasining moyli chiqishini kuzating. Agar neftning bosimi yuqori bo'lsa va oqim darajasi katta bo'lsa, u karbonatorning ichki neft pallasidagi nosozlikdir.
Karburet neft darajasini rostlang; Karburatorni qismlarga ajratib oling, agar uchburchak igna klapani qotib qolsa va neft rozetkasida blokirovka bo'lsa, suzish qotib qolganligini tekshiring. Yuqoridagi bosqichlardan so'ng, kamchilikni bartaraf etish mumkin.
The Karburetor kirish quvurini olib tashlang va neft trubkasining moyli chiqishini kuzating. Agar yog 'chiqishi bosimi past bo'lsa va oqim darajasi kichik bo'lsa, u karbonotning tashqi moy aylanishida xatodir.
Keyin neft quvurlari, yonilg'i quyish kalitlari va benzin filtr ekranlari muammolarni hal qilish uchun tekshirish kerak.
(3) Agar yuqoridagi qadamlardan so'ng xatolar aniqlanmasa, u havo oqishi uchun qabul qilish va karburetorning tayanch ulanishi uchun karburetli ulanishning qashshoqligi tekshirilishi kerak.