Rossiya ommaviy axborot vositalari statistik tadqiqotlar uchun ish og'irligi 12 dan 70 tonnagacha - bo'lgan eng ko'p talab qilinadigan - ekskavator modellarini tanladi. Ishlab chiqarish ma'lumotlari 2025 yilning yanvaridan sentyabrigacha to'plangan, import ma'lumotlari esa faqat birinchi chorak uchun mavjud edi (to'liq statistik ma'lumotlar hali e'lon qilinmagan). Mavjud ma'lumotlarga qaramay, bozorning rivojlanish tendentsiyasini aniq ko'rsatish kifoya. (Qurilish mashinalari va transport jurnali tomonidan nashr etilgan)
I. Bozor sharhi: 2022-2023 yillarda portlovchi o'sish
2022-2023 yilda Rossiya ekskavator bozorining o'sish sur'ati kutilganidan ham yuqori bo'ldi. 2022-yilda bozor hajmi 2008-yilning tarixiy cho‘qqisidan oshib ketdi. 2023-yilda u postsovet davridagi yangi rekordni o‘rnatdi{6}} – yanvardan sentyabrgacha (ishlab chiqarish va importni hisobga olgan holda) jami sotuvlar 11766 donaga yetdi, bu 2022 yilning shu davriga nisbatan 55% ga o‘sdi.
II. 2024-2025: O'sishning turg'unligi va pasayishi
2024-yilda bozor o‘sish sur’ati teskari tomonga o‘zgardi, importning pasayishiga olib keldi, bu tendentsiya 2025-yilda ham davom etdi. Asosiy sabab Rossiya Markaziy bankining yuqori foiz stavkalarini saqlab turishi bo‘ldi, bu esa qurilish sektoriga davlat va xususiy investitsiyalarning qisqarishiga bevosita olib keldi. Mahalliy ishlab chiqaruvchilar talabning keskin pasayishi tufayli katta yo'qotishlarga duch kelishdi va quvvatlardan etarli darajada foydalanilmagani korxonalarni jamoaviy ta'tillarni joriy etishga va ish vaqtini qisqartirishga majbur qildi.
Rosspetsmashning ta'kidlashicha, 2025 yilning birinchi yarmida import qilinadigan qurilish mashinalarining ayrim toifalarida jiddiy orqada qolish kuzatilgan va mavjud inventarni tozalash uchun bir yildan ko'proq vaqt kerak bo'ladi. Qurilish texnikasining ayrim sub-sektorlarida import qilinadigan uskunalarning (asosan Xitoy mahsulotlari) bozor ulushi 90% dan oshdi.
Rossiya maxsus avtomobilsozlik assotsiatsiyasi (Spetsavtoprom) bosh menejeri Denis Kudryavtsevning ta'kidlashicha, xitoylik qurilish texnikasining narxi rossiyalik mahalliy hamkasblariga qaraganda 40 foizga past. Uning fikricha, mahalliy ishlab chiqaruvchilarni himoya qilish uchun savdo to'siqlarini joriy qilmasdan, bu tendentsiyani qaytarish qiyin bo'ladi. Bozor mutaxassislari, agar mahalliy uskunalarga talab qisqarishda davom etsa, ayrim ishlab chiqaruvchilar bankrotlik xavfiga duch kelishi mumkinligi haqida ogohlantirmoqda.
III. Rossiyada mahalliy ishlab chiqarish: ishlab chiqarish 50% ga kamaydi
2025-yilning yanvar-sentyabr oylarida Rossiyada ekskavatorlar ishlab chiqarish 56 foizga kamaydi, atigi 264 dona ishlab chiqarilgan.
1. UMG guruhiga qarashli Tver ekskavator zavodi: Zavod o'tgan yili ishlab chiqarish hajmining birmuncha o'sishiga erishgan bo'lsa, joriy yilning 9 oyida u atigi 58 ta ekskavator ishlab chiqardi, bu esa yiliga 84 foizga kamaygan--dir.
2. UMG Group qoshidagi Eksmash zavodi: Mahsulot ishlab chiqarish 200 donani tashkil etdi, bu 2024 yilning shu davriga nisbatan 10 foizga kamaygan.
3. Ivanovodagi Kraneks kran va ekskavator zavodi: Birinchi to'qqiz oyda atigi 6 ta ekskavator yig'ildi, bu o'tgan yilga nisbatan 78 foizga kamaygan-.
Qo'shimcha ma'lumot: 2022 yil oxirida zavod xitoylik hamkorlar bilan yangi ekskavator seriyasini birgalikda ishga tushirishni e'lon qildi; Bir yil o'tgach, u Ivanovo zavodi hududida Chetra markali ekskavatorlar ishlab chiqarishni rejalashtirgan "Chetra - Kraneks" (SP "Chetra-Kraneks") nomli Traktor zavodlari guruhi (Kontsern «Traktornye zavody») bilan qo'shma korxona tuzdi.
Boshqa ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, 2023 yilda Rossiya Xitoydan Chetra, Kraneks va Professional markali 100 ga yaqin ekskavatorlarni olib kelgan, ularning barchasi Lonking tomonidan ishlab chiqarilgan.
Ichki bozor ulushi qisqarishda davom etmoqda: Rossiyada mahalliy ishlab chiqarilgan ekskavatorlarning bozor ulushi o'tgan yilgi 12% dan joriy yilning birinchi choragida 8% gacha kamaydi. Bundan farqli o'laroq, 2008 yilda Rossiya qurilish va yo'l mashinasozligi sanoati o'sishda bo'lganida, mahalliy korxonalarning bozor ulushi 28% ni tashkil etdi.
IV. Import bozori: Xitoy brendlarining diversifikatsiyalangan ustunligi
2022-2023-yilda portlovchi oʻsishni boshdan kechirganidan soʻng, Rossiyada ekskavatorlar importi 2024-yilda sezilarli darajada kamaydi va 2025-yilning birinchi choragida ham pasayish davom etdi: jami 1075 dona import qilingani eʼlon qilindi, bu yiliga{6}}{91}%ga kamaygan. Turli brendlarning bozordagi ko‘rsatkichlari sezilarli farqni ko‘rsatdi – ba’zi brendlar savdosi keskin pasaygan bo‘lsa, boshqalari tendentsiyaga qarshi o‘sishga erishdi.
(1) Xitoy brendlari: import ulushining 70%, qutblangan ishlash bilan
2025 yilning yanvaridan martigacha import hajmi boʻyicha yetakchi uchta brend Xitoyning barcha korxonalari boʻldi:
1. Sany: 234 birlik, yiliga-yiliga-6% pasayish
2. Shantuy: 112 birlik, yiliga-yiliga-51%ga pasayish
3. LGCE (sobiq SDLG): 109 dona, yiliga-yilga-22 marta o'sdi
Boshqa Xitoy brendlarining import hajmi quyidagicha edi:
1. Liugong: 54 birlik, yiliga-yiliga-29% pasayish
2. Zoomlion: 51 birlik, yiliga-yiliga-o‘sish 34%
3. Lovol: 45 birlik, yiliga-yiliga-69% pasayish
4. XCMG: 38 birlik, yiliga-yiliga-45% pasayish
5. Quyosh tomon: 29 birlik, yiliga-yilda-44%ga pasayish
Qolgan o'nlab xitoy brendlarining umumiy import hajmi 240 donani tashkil etdi, bu yiliga-yiliga-20%ga kamaygan. Xuddi shu davrda Rossiyaga Xitoydan 1 dona Chetra markali ekskavator ham keltirildi.
Umuman olganda, Xitoyning qurilish texnikasi Rossiyadagi yangi ekskavator import bozorining 74 foizini tashkil etdi.
(2) Koreya brendlari: Hyundai trendga qarshi o'sdi, Develonning savdosi pasaydi
1. Hyundai: 162 dona, yiliga-yilga-24% o'sish, Koreya brendlari orasida eng mashhuri
2. Develon (sobiq Doosan): 84 dona, yiliga-yiliga-36% pasayish
(3) Boshqa brendlar va ikkinchi{1}}uskunalar
Boshqa rusumdagi ekskavatorlarning umumiy import hajmi 33 donani tashkil etdi, shulardan Hitachi 22 dona (o'tgan yilning shu davrida 33 dona) hissasiga to'g'ri keldi.
2025 yilning birinchi choragida ikkinchi qoʻl ekskavatorlar importi -25 donani tashkil etdi, bu oʻtgan yilning shu davridagi 12 donaga nisbatan ikki baravar koʻp. Xulosa
Yuqoridagilardan ko'rinib turibdiki, importning qisqarishi va dastlabki yillarda to'plangan xorijdagi ekskavatorlarning yuqori zaxiralari fonida ham Rossiyada ekskavatorlar importining ko'lami sezilarli darajada qolmoqda. Qiyosiy ma'lumotlar to'plamini yana bir bor takrorlaymiz: 2025 yilning birinchi choragida Rossiya 1075 ta yangi ekskavator olib keldi; 2025 yilning birinchi uch choragida mahalliy ishlab chiqarish atigi 264 donani tashkil etdi.
Ushbu pasayish va oqim sharoitida mahalliy ishlab chiqaruvchilarning shiddatli bozor raqobatida omon qolish uchun qancha o'rin bor?