Dvigatel moyining suvga kirishining asosiy sabablari quyidagilardan iborat:
1. Yog 'sovutgichining shikastlanishi tufayli dvigatel moyi suvga aralashdi. Yog 'sovutgichi shikastlanganda, tashqaridagi sovutish suvi moy sovutgichga kirib, suvning dvigatel moyi bilan aralashishiga olib kelishi mumkin.
2. Dvigatel moyi suv vilkasidan sizib chiqayotgani sababli suv aralashmoqda. Dvigatelni bir necha yil ishlatgandan so'ng, ba'zi suv vilkalari shkalaning korroziyasi tufayli zanglab ketishi mumkin, bu esa sovutish suvining suv o'tish joyidan yog 'o'tish joyiga kirib, moy idishiga tushishiga imkon beradi. Bu holat ham juda keng tarqalgan, shuning uchun suv vilkalarini tez-tez tekshirish kerak.
3. Silindr layneri muhrining shikastlanishi tufayli dvigatel moyi suvga aralashmoqda. Nam silindrli astar sovutish suvi bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqa qiladi va silindrli laynerning pastki qismidagi muhr dvigatel moyi va sovutish suvi oqishini samarali ravishda oldini oladi. Foydalanish vaqtida muhr ma'lum bir bosim ostida bo'ladi va ba'zida suvning yomon sifati korroziyaga olib kelishi mumkin. Dvigatel uzoq-ishlagandan so'ng, muhr ishdan chiqishga moyil bo'ladi. Silindr laynerining muhri dvigatel moyining suv aralashishining asosiy sabablaridan biridir, shuning uchun dvigatel moyining suvga kirishining sababini tekshirishda silindr layneri muhrining buzilmaganligini tekshirish kerak.
4. Dvigatel moyi silindr g'ildiragidagi yoriqlar tufayli suv aralashmoqda. Isitilgan silindrli qoplama sovutish suvi bilan to'g'ridan-to'g'ri aloqa qilganda, u yorilishga moyil bo'ladi. Yoriq paydo bo'lgandan so'ng, sovutish suvi to'g'ridan-to'g'ri tsilindrga kiradi va silindr devori orqali yog 'panasiga oqib, dvigatel moyining oq rangga aylanishiga olib keladi. Oq dvigatel moyi dvigatelning yomon yonishi va oq tutun kabi muammolarga olib kelishi mumkin. Odatda, silindr qoplamasi yorilishga moyil emas, noto'g'ri texnik xizmat ko'rsatish hollari bundan mustasno, masalan, sovuq qishda sovutish suviga antifriz qo'shilmasa va muzlaydi, bu silindrli liniyaning yorilishiga olib kelishi mumkin. Yana bir holat - issiq silindrli qoplama nisbatan sovuq sovutish suvi bilan aloqa qilishdir.
5. Dvigatel moyi silindr boshi qistirmalari shikastlangani uchun suv aralashmoqda. Dvigatel silindr boshi qistirmasining vazifasi har bir tsilindrni va unga mos keladigan suv o'tish joyini va moy o'tish joyini muhrlab qo'yishdan iborat bo'lib, bu vosita moyining suv aralashishiga yo'l qo'ymaydi. Agar silindr boshi qistirmalari shikastlangan bo'lsa va suvning aylanish tezligi tez bo'lsa, suv o'tish joyidagi suv yog 'o'tkazgichga oqib o'tadi, bu esa dvigatel moyining suv aralashishiga olib keladi. aralashtiriladi. Mashinaning har bir demontajidan so'ng, silindr boshi qistirmasidan suv oqib chiqmasligi va dvigatel moyining oqishi va keyinchalik dvigatelning shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun yangi silindr boshi qistirmasidan foydalanish tavsiya etiladi.
Xulosa: Dvigatel moyiga suv qo'shilishi ichki yonuv dvigatellarida keng tarqalgan nosozlikdir. Dvigatel moyida suv aralashgan yoki yo'qligini moyning tashqi ko'rinishi rangini, yog 'darajasini va moy sovutgichini kuzatish orqali aniqlash mumkin. Dvigatel moyiga suv aralashgan bo'lsa, uni moy sovutgichi, suv vilkasi, silindr qopqog'i muhri, silindr layneri va silindr boshi qistirmalari kabi jihatlardan tekshirib, dvigatel moyining suvga aralashish sababini aniqlash mumkin.