Katta va super yirik tomirlarni buyurtma qilishda bir necha yil bir necha yil o'tgach, yangi konteyner kemasi bozorining diqqat markazida o'rtacha o'rta va kichik o'lchamdagi kemalarga siljiydi. Dunyodagi ikkita eng katta konteyner devori kichik va o'rta kemalar uchun qurilish kemasi uchun keng miqyosli yangilanish rejalarini faol rejalashtirmoqda, shuningdek, intensiv buyurtmani sotib olish uchun yana bir oltin imkoniyat bilan Xitoy kemasozlik korxonalarini olib boradi.
120 tagacha! Xitoy etkazib berish rejalari kichik va o'rta o'lchamdagi konteyner kemalari uchun keng miqyosli buyurtmalarni joylashtiradi.
Xorijiy OAV xabarlariga ko'ra, Shveytsariya O'rta er dengizi tashish kompaniyasi (MSC) 11000 tagacha 5000 tagacha, shu jumladan 10 1, 100 ta konteyner kemalari. Agar bir tomir uchun o'rtacha 40 milliondan 45 million AQSh dollariga teng bo'lgan bo'lsa, O'rta er dengizi transport kompaniyasining buyruqlarining umumiy qiymati 5 milliard AQSh dollaridan oshishi kutilmoqda (taxminan 35,77 milliard yuan).
"Brayemar" kompaniyasi brokerlik firmasi, O'rta er dengizi transport kompaniyasining flotidagi vaziyatdan kelib chiqqan holda, ushbu yangi kemalarning buyruqlari asosan eski idishlarni almashtirish uchun. Hozirgi vaqtda O'rta er dengizi transport vositasining shaxsiy ovqatlanishining o'rtacha yoshi 22 yilga etdi va yangi kemalar etkazib berildi, mavjud kemada eski kemalarning yoshi 25 yildan oshadi.
Brayemar O'rta er dengizi yuk tashish kompaniyasining ushbu kattaligi xitoylik kemasoylar tomonidan olib borilishi mumkinligini taxmin qilmoqda, bu 2029 yilgacha etkazib berish muddati bilan.
Sanoat insirikerlarining ta'kidlashicha, Xitoy kemasozliklari narx nuqtai nazaridan ko'proq raqobatdosh va Yaponiya va Janubiy Koreyadan nisbatan ko'proq ishlab chiqarish quvvatiga ega. Kichik va o'rta o'lchamli paketli tashuvchilar uchun, Xitoyning ikkinchisi - uchinchi va uchinchi darajali kemalar uchun qisqarish fonida, ularning narxlarini natijaga ko'proq jalb qilishi kutilmoqda.
O'rta er dengizi transport kompaniyasi kichik va o'rta kemalar 2022 yilda buyurtma bergani tushuniladi. O'sha paytda kompaniya 10 1} 10 1} seriyali va bu yangi kemalarning barchasi etkazib berildi. O'rta er dengizi etkazib berish kompaniyasi tomonidan buyurtma qilingan barcha konteyner kemalari katta va juda katta kemalar bo'lgan va juda katta kemalar bo'lgan va juda katta kemalar bo'lgan va bu yangi kemalarning barchasi xitoylik kemasoylar tomonidan olib borilgan.
Klarkhons ma'lumotlariga ko'ra, 2024 va 2025 yillar oralig'ida O'rta er dengizi tashish kompaniyasidan buyruq bergan yirik va juda katta konteyner kemalari 86 ga yaqin va yangi kemalarning barcha buyruqlari lng ikki yoqilg'ini tashkil qildi. Ularning orasida 74 nafari 20 mingdan ortiq teus bo'lgan ultra yirik konteyner kemalari umumiy qiymati 16,5 milliard AQSh dollarini tashkil etadi (taxminan 118,436 milliard yuan).
O'tgan yili O'rta er dengizi transport kompaniyasi Xitoy kemasozlik korxonalaridan 58 ta konteyner kemasini, barcha quvvati 10000 tona yoki undan ko'p sig'imga ega. Ularning orasida 21000 TEU 8000 ta tomir, Xenghan Chang'ilding International kompaniyasidan 21000 TEU 12 ta tomir, 19000 TEU 12 tomir, 12,500 TEU PENGABAY JINGTILE tomonidan 21000 ta tomir, 12.500 TEUning 12 ta tomirlari bor. Kemasozlik.
2025 yilga yaqinlashgan O'rta er dengizi yuk tashish kompaniyasi kemalarni bron qilish sur'atlarini to'xtata olmadi. Joriy yilning fevral oyida O'rta Yer dengizi transport kompaniyasi (MSC) ChanGong International kompaniyasi bilan yana 21,700 TEU DAUAL-YUVVATLANGAN INGENER kemalari bilan yana 21,700 ga yaqin yoqilg'i bilan yakunladi. Aprel oyida O'rta er dengizi tashish kompaniyasi (magistraturasi) Olti og'ir yoqilg'i quyma in idealli kemalar uchun xelli og'ir tarmoqlar bilan qo'shimcha buyurtma qo'ydi. Iyun oyida O'rta er dengizi transport kompaniyasi "Changonton" xalqaro miqyosdagi ikki tomonlama yonilg'i quyish shoxobchasi va gazli yonilg'i tomirlari va gazli yonilg'i quyish kemalari uchun qo'shimcha buyurtma qo'ydi. Iyul oyida O'rta Yer dengizi transport kompaniyasi (MSC) har bir turdagi ikki tomir uchun qo'shimcha buyurtmalarni, har biri kuchli induel induction va Xitoyda kuchli yoqilg'i tomirlari, shuningdek, Henglim og'irligi bilan ikki2000 ta quruq yonilg'i tomirlari.
O'rta er dengizi transport kompaniyasi dunyodagi eng katta konteyner tashish kompaniyasidir. Alfaerning so'nggi ma'lumotlariga ko'ra, O'rta Yer dengizi transporti kompaniyasi 929 ta tomirning parkini 929 ta tomirdan foydalanib, uni dunyoning birinchi konteynerini etkazib berishning birinchi konteynerining 900 tadan oshishi uchun dunyodagi birinchi konteyner etkazib berish kompaniyasini amalga oshiradi. Uning joriy avtoulovi 652 ta tomir va 277 ta ijaraga olingan kemalardan iborat bo'lib, umumiy sig'imi 6,73 million dona va bozor ulushi 20,7% ni tashkil etadi. Bu, shuningdek, 6 million tezlikdan oshadigan dunyodagi yagona konteyner kompaniyasi hisoblanadi.
Bundan tashqari, O'rta er dengizi tashish kompaniyasi (MSC) 2,16 million TEUS tomonidan tuzilgan 128 ta yangi kemaga ega, ular birinchi global miqyosda birinchi o'rinda turadi. Uning buyurtmalari mavjud parkga nisbati 32% ni tashkil etadi va uning buyruq miqdori yaponiyalik okean tarmog'ining umumiy hajmidan ancha yuqori bo'lib, hozirgi kunda oltinchi darajali (2,1 mln. Tana).
Cma CGM katta buyurtma yaratmoqda! Yangi konteyner kemasi bozorining asosiy yo'nalishi kichik va o'rta tarmoqqa siljiydi.
O'rta er dengizi transport kompaniyasiga qo'shimcha ravishda, CMA CMM Frantsiyaning CMA CGM shuningdek, 1000 TEU 6000 TEU dan 6000 TEU gacha bo'lgan tezkor va o'rta tarmoqlarni buyuradi. Aniq raqam noma'lum.
CMA CMM va O'rta Yetkazib berish kompaniyasi "O'z-o'zini qurish + lizing" kompaniyasi parallel strategiyasini, ya'ni o'z buyurtmasi va qisman kema egalariga lizing orqali qabul qilishi mumkinligini taxmin qiladi. Klarksonsning ma'lumotlariga ko'ra, "Daniya" Daniya shahridagi kapital kemalari tomonidan Taizhou Sanfu Choperarddan boshlab "Navigad" sardori tomonidan buyurtma qilingan to'rtta tanaffuslar joriy yil boshida Cma CGM Lizing tomonidan amalga oshiriladi.
Cma CGM kompaniyasi Yunonistonning Yunonistonning yuk tashish va savdosi tomonidan yuborilgan oziq-ovqat konteynerini, Yunonistonni etkazib berish va Janubiy Koreyada joylashgan. Kapital 10 2 10 2, 800 TEU identifikatsiya} va 6 1, bu yil HD Hyunay MIPO dan 800 Teu konteynerlari buyurtmachiga buyurtma bergan. Yangi kemalar 2026 va 2027 oralig'ida etkazib berilishi rejalashtirilgan.
Cma CGM O'rta er dengizi tashish kompaniyasiga o'xshash, shuningdek, so'nggi yillarda katta va juda katta kemalar bo'yicha bron qilish harakatlarini ham e'tibor qaratdi. Klarksons ma'lumotlariga ko'ra, 2022 yildan beri Cma CGM tomonidan buyurtma qilingan barcha konteyner kemalari 7000 dan oshiq teusga ega. Ayniqsa, o'tgan yilning boshidan buyon ushbu yilgacha, Cma CGM tomonidan buyurtma qilingan 36 ta konteyner kemalari orasida 18 ming tonnali va 12 15 mingta terilar bo'lgan.
Biroq, Cma CGM-ning yangi buyurtmalari asosan Xitoy va Janubiy Koreyaning kemasozliklari o'rtasida bir xil darajada bo'lishib bormoqda, O'rta er dengizi transport kompaniyasi esa barcha buyruqlarni Xitoyning kemasozliklariga topshirishga moyildir. O'tgan yili Cma CGM tomonidan buyurtma qilingan 36 ta kemalar orasida 12 18, 000 Teu va {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{Offshore Injinering tomonidan qurilgan.
CMA CGM hozirda dunyodagi uchinchi eng yirik konteyner tashish kompaniyasidir. "Alfaer" ning so'nggi ma'lumotlariga ko'ra, Cma CGMning floti 682 ta idish, shu jumladan 333 ta tomir va 349 ta ustavda ishlab chiqarilgan tomirlar, umumiy sig'imi va umumiy hajmi 4,01 million tez va bozor ulushi 12,3% ni tashkil etadi. Bundan tashqari, Cma CGM 94 ta yangi kemaga ega, umumiy sig'imi 1,49 million dona, faqat Mavjud park quvvatining 37,1% ga teng bo'lgan O'rta er dengizi tashish kompaniyasiga teng. Joriy ma'lumotlarga asoslanib, qurilayotgan barcha yangi kemalar etkazib berildi, CMM CGM ning flot hajmi - hozirda ikkinchi o'rinda turadi.
Ikkala gigant, O'rta er dengizi transport kompaniyasi va Cma CGMning o'zgarishi, konteynerlarni etkazib berish kompaniyalarining kemalarni bron qilishdagi asosiy kemalardan o'rta va kichiklarga qaratilgan. Hozirgi vaqtda oziqlantirgich kemalari uchun global cheklanganlar soni hisobga olgan holda, sanoat odatda kemani bozorining ushbu segmenti kelgusi yillarda etishmovchiligi yuzaga kelmasligi kutilmoqda.
Klarksonlar ma'lumotlariga ko'ra, mavjud parkda 3000 TEU tomonidan oziqlantiruvchi konteyner kemalarining buyruqlari atigi 5,33% ni tashkil qiladi, mavjud parkda mavjud parkda atigi 7,11% ni tashkil qiladi. Bundan farqli o'laroq, konteynerli kemani buyurtmalarning mavjudligi mavjud parkning umumiy nisbati 29,38% ni tashkil etadi va mavjud parkda 8000 TEUning buyrug'i ulushi 45,40% ga etdi.
Brayemar statistik ma'lumotlariga ko'ra, joriy yilning birinchi yarmida 4000 ta kichik konteyner kemalari uchun 4000 ta yangi buyurtmalar mavjud bo'lib, ularda yilning birinchi yarmida buyurtma darajasi shundan iborat edi.
Brayemarda konteyner tahlilchisi Jonatan ROAch, bozorda 1800 dan 3000 gacha Tuya va 1100 Teu kema turiga katta qiziqish paydo bo'lishini ta'kidladi. Bundan tashqari, atrof-muhitga nisbatan tobora qat'iyan qoidalariga qaramay, kichik konteyner kemalari uchun yangi buyurtmalar an'anaviy yoqilg'i bilan ta'minlanmoqda. Bu asosan alternativ yoqilg'iga sarmoya kiritilgan yagona idishni qurishning yuqori narxi tufayli.
Kichik konteyner kemalari uchun buyurtmalar qisman ko'payib bordi, chunki ushbu kemaning mavjud kemaning mavjud park qaroqchilik bilan bog'liq. Brayemarning so'zlariga ko'ra, hozirgi vaqtda 3999 ta Teus yoki undan kam konteyner kemalari orasida 39% dan oshganligi 20 yoshdan oshgan. 2030 yilga kelib, ushbu nisbat 45% ga ko'tarilishi mumkin. Shu sababli, ushbu kichik kemalarning yangi qurilishiga bo'lgan talab yaqin yillarda yanada oshadi.