26 avgust kuni Wuhan, Xubey, Cummins Sharqiy Osiyo tadqiqot va rivojlantirish markazi o'zining 20 yilligini nishonladi. Bugungi kunda u Cumminsning Shimoliy Amerikadan tashqaridagi eng yirik ilmiy-tadqiqot ob'ekti bo'lib, yigirma yil davomida global tarmoq bilan bog'lanib, Xitoyda rivojlanish yo'lini yaratgan.
Importdan etakchilikka: 20 yillik sayohat
Cummins Sharqiy Osiyo ilmiy-tadqiqot markazining evolyutsiyasini uch bosqichga bo'lish mumkin. Cummins kompaniyasi vitse-prezidenti va texnologiya bo'yicha bosh direktori Jonatan Vud bayram marosimida tushuntirdiki, markaz 2006 yilda tashkil etilganida, u texnologiyalar transferiga, Cumminsning Yevropa va Amerika mahsulotlari va texnologiyalarini Xitoyga joriy etish va ularni mahalliy sharoitda moslashtirishga e'tibor qaratgan. Xitoyning bozor talablari tobora xilma-xil bo‘lib borar ekan, markaz Xitoy bozoriga yaxshiroq xizmat ko‘rsatish uchun China IV va Non-Road III emissiya standartlari asosida mahalliylashtirilgan ishlab chiqishni yo‘lga qo‘yib, FFM (Bozorga mos) falsafasiga asos soldi. 2019-yildan boshlab markaz innovatsion FFA (Fit for Application) strategiyasini joriy qildi, u muayyan ilovalar uchun yechimlarni moslashtirib, yanada takomillashtirilgan va stsenariy{6}}maxsus texnologik taraqqiyotga imkon berdi.
20 yil avval o‘z faoliyatini boshlaganida markazda bor-yo‘g‘i 62 nafar xodim va to‘rtta sinov stendlari mavjud edi. Bugungi kunda 700 dan ortiq muhandis 28 ta jahon darajasidagi sinov stendlari- bilan ishlaydi. Oxirgi yigirma yil ichida avtotransport kuchlari Xitoy II dan Xitoy VI emissiya standartlariga o‘tdi,-yo‘l bo‘lmagan mahsulotlar esa Xitoy II dan Xitoy IV ga o‘tdi. Uni ishlab chiqqan dvigatel platformalari, jumladan, koʻp yonilgʻi dvigatellari, vodorodli ichki yonuv dvigatellari, elektr uzatma oʻqlari va quvvat uzatgichlari hozir jahon bozorlarida kengayib bormoqda. Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari xorijdagi kengayishini tezlashtirar ekan, Sharqiy Osiyo ilmiy-tadqiqot markazi Cumminsning global hamkorlariga butun dunyo bo'ylab mahalliy qoidalar va ish sharoitlariga mos ravishda moslashtirilgan ilmiy-tadqiqot ishlarini qo'llab-quvvatlamoqda.
(Jonatan Vud)
Jonatan Vud, Cummins vitse-prezidenti va bosh texnologiya direktori
Vudning fikricha, hamkorlik asosiy hisoblanadi: mijozlar ehtiyojlarini tinglash va mahalliy bozor tushunchalarini global muhandislik imkoniyatlari bilan birlashtirish. Sharqiy Osiyo markazida to'plangan tajriba endi unga global ilmiy-tadqiqot ishlariga hissa qo'shish imkonini beradi. Xitoyda tez texnologik iteratsiya bilan mintaqaning muhandislik va ilmiy-tadqiqot imkoniyatlari global bozor talablarini qondirish uchun etarli.
Oldinga qarab, Cummins Destination Zero uglerod{0}} maqsadiga bosqichma-bosqich erishmoqda: dizel dvigatelining issiqlik samaradorligini oshirishda davom etish, Xitoy VII va Non-Road V emissiyasiga mos mahsulot platformalarini ishlab chiqish; Yagona platformalarning dizel, tabiiy gaz, vodorod va metanolda ishlashini ta'minlash; 15 litrli, 10 litrli va 6,7 litrli vodorodli ichki yonuv dvigatellarini takomillashtirish; gibrid va elektr qo'zg'aysan o'qining rivojlanishini tezlashtirish; va energiya ishlab chiqarish, energiya saqlash va mikrogrid texnologiyalarini ma'lumotlar markazlari kabi infratuzilmaga kengaytirish.
Yangi ogʻir energiya-yuk yuk mashinalarining kirib kelishini oshirish uchun diversifikatsiyalangan yoʻllar
Yaqinda 11 ta milliy vazirlik birgalikda-Yangi quvvatli yuk mashinalarini keng koʻlamda qoʻllashni ragʻbatlantirish rejasini eʼlon qildi. Reja 2030 yilga borib 40 foizga kirib borishni ko‘zda tutadi, yangi og‘ir yuk yuk mashinalari 1,6 million donadan oshadi va umumiy parkning taxminan 20 foizini tashkil qiladi.
Ushbu maqsadga erishish uchun Cummins diversifikatsiyalangan texnologiya yondashuvini qo'llaydi.
(Stiven Saksbi)
Stiven Saksbi, Cummins Xitoy vitse-prezidenti va bosh texnologiya direktori
"Bozorga 40% kirib borish - bu ambitsiyali, ammo erishish mumkin bo'lgan maqsad", dedi Cummins China kompaniyasi vitse-prezidenti va bosh texnologiya direktori Stiven Saksbi. Uning ta'kidlashicha, yangi energiya talab qiladigan og'ir yuk yuk mashinalariga talab ortib borayotganiga javoban, Cummins diversifikatsiyalangan texnologiya portfeliga sodiq qoladi. Bunga dvigatel salohiyatidan foydalanish, elektrlashtirish{4}}tegishli mahsulotlarni ishga tushirish va-kengaytirilgan quvvat uzatmalarini ishlab chiqish kiradi. Biroq, tanlangan texnologiya yo'nalishidan qat'i nazar, qaror qabul qilishda hayot aylanish xarajatlarini hisobga olish kerak.
"Gibrid aqlli tanlov bo'ladi." “Mening fikrimcha, gibrid texnologiya Xitoy bozorida hayotiy yechim bo‘lib, ushbu quvvat uzatmasidan foydalanadigan og‘ir{1}}yuk yuk mashinalarining kirib borish darajasi 15% dan 20% gacha yetadi”, dedi Say Junfeng. Cummins gibrid va elektr haydovchi texnologiyalariga katta sarmoya kiritmoqda, bu esa haydovchi motorlarini nafaqat sof elektr transport vositalarida, balki gibrid tizimlarda ham qo'llash imkonini beradi.
Sun'iy intellektni faol qabul qilish
Cummins Sharqiy Osiyo tadqiqot va ishlanmalar markazining 20 yilligini nishonlash chog‘ida markazda yigirma yil davomida uzluksiz mehnat qilgan xodimlarni taqdirlash marosimi bo‘lib o‘tdi.
Kammins sun'iy intellekt sohasida ko'pchilik kutganidan ancha oldin ilgarilab ketdi. Cumminsda 20 yil ishlagan va hozirda Sharqiy Osiyo ilmiy-tadqiqot markazi bosh menejeri lavozimida ishlayotgan Shi Ley 2024 yilda markazda AIPE-Muhandislik uchun sun’iy intellekt” nomli yangi bo‘lim tashkil etilganini eslatdi. Buning sababi oddiy edi: muhandislar AIni qo'llash ilmiy-tadqiqot ishlarining ko'p jihatlarini sezilarli darajada tezlashtirishi mumkinligini aniqladilar, bozor raqobati esa yaxshiroq mahsulotlarni tezroq yetkazib berishni talab qildi.
Shi Lei ta'kidlaganidek, 2024 yildan boshlab Cummins Sharqiy Osiyo ilmiy-tadqiqot markazi komponentlar dizaynida yordam berish uchun sun'iy intellektdan foydalangan holda AIni mahsulot dizayniga integratsiyalashgan. Bu yil ular-keng koʻlamli sunʼiy intellekt modelini ishlab chiqishni yakunladilar va yangi mahsulotlarni ishlab chiqishda intellektual agentlarni qoʻlladilar, bu esa muhandislik AR-GE samaradorligini 30% gacha oshirdi.
Bugungi kunga kelib, sun'iy intellekt mahsulot dizaynidan tashqari turli funktsiyalar, jumladan laboratoriyalar va ishlashni rivojlantirish uchun ham joriy qilingan. Kelgusida Cummins Sharqiy Osiyo ilmiy-tadqiqot markazi barcha funktsional sohalarda AI ilovalarini kengaytirishga sodiq qoladi.
Sai Junfengning qo‘shimcha qilishicha, Cummins sotuvdan keyingi{0}}xizmatda ham sun’iy intellektni qo‘llaydi. Yangi mahsulotlar ishga tushirilgach, xizmat ko'rsatish qismlari va texnik xodimlar faol ravishda joylashtiriladi. Katta maʼlumotlarni yirik sunʼiy intellekt modellari bilan integratsiyalash va Xitoy bozoridagi keng koʻlamli amaliy maʼlumotlardan foydalanish orqali Cummins oʻzining sotuvdan keyingi-operatsiyalarida prognozli texnik xizmat koʻrsatish imkonini beradi, bu esa xizmat koʻrsatish qismlari va texnik xodimlariga yuzaga kelishi mumkin boʻlgan nosozliklardan oldin harakat qilish imkonini beradi.
62 kishidan iborat startap jamoasidan 700 dan ortiq yuqori darajadagi texnik mutaxassislar ishlaydigan global ilmiy-tadqiqot innovatsion markaziga qadar va toʻrtta sinov stanokidan 28 ta jahon darajasidagi sinov uskunalari bilan jihozlangan yangi tadqiqot bazasiga-, Cummins Sharqiy Osiyo ilmiy-tadqiqot markazining evolyutsiyasi Xitoyning energetika sanoatining oʻsishini aks ettiradi va Xitoyning yangi kuchini aks ettiradi.
Tez orada AQSH bozoriga chiqadigan 15{1}}litrli yo‘l bo‘lmagan dvigatel to‘liq ishlab chiqilgan, unumdorligi uchun kalibrlangan va Sharqiy Osiyo ilmiy-tadqiqot markazida mexanik tarzda ishlab chiqilgan. 2026 yilda markaz Cumminsning global ilmiy-tadqiqot ishlari yukining qariyb 30 foizini tashkil qiladi va kelajakda bu nisbat o'sishi kutilmoqda.