Yaqinda CAERI Testing and Certification kompaniyasi Ouhang H7 da samaradorlik ko'rsatkichlarining ixtisoslashtirilgan testini o'tkazdi. Sinov Chongqing Dazu poligonida va uning atrofidagi milliy magistrallar, tezyurar yo'llar va tog'li yo'llar bo'ylab o'tkazildi. Oʻnlab yillar davomida togʻ transportida tajribaga ega boʻlgan tajribali yuk mashinalari haydovchilari 18{3}}tonnalik toʻliq-yukni real-baholashda ishtirok etishdi, ular yashil kanal uchun haqiqiy ish sharoitlarini toʻliq taqlid qilish, yuk{6}}yuk yukidan kamroq-va uzoq masofalarga tezkor yuk tashish xizmatlarini koʻrsatishdi. Barcha quvvat va yoqilg'i sarfi ma'lumotlari professional uskunalar yordamida real vaqtda to'plangan. Nufuzli sinov natijalari sanoatning yuqori ot kuchi muqarrar ravishda ko'proq yoqilg'i sarfiga olib keladi degan stereotipini shubha ostiga qo'ydi.
Uchinchi{0}}tarafning nufuzli sinovlari Foton Cummins A7 dvigatelining ajoyib asosiy ishlashini tasdiqlaydi
Sinov mashinasi ZF 9AMT avtomat uzatmasi bilan birlashtirilgan Foton Cummins A7 350-ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan va Ouhang H7 ning maxsus shassi arxitekturasi asosida integratsiyalashgan, chuqur kalibrlangan{2}}. Baholash ikkita asosiy qismdan iborat: bino ichida ixtisoslashtirilgan unumdorlik testlari va ochiq havoda haqiqiy{4}}yo'l sinovlari. Bir nechta haydash sharoitlari bo'yicha vaznli hisob-kitoblardan so'ng, avtomobil 100 km uchun atigi 16,932 litr yoqilg'i sarflaydi. Xususan, yopiq xonalarda doimiy{9}}tezlik sharoitida yoqilg'i sarfi 16,875 l/100 km; Uzoq qiyaliklar, svetoforlar va aralash shahar transportini o'z ichiga olgan murakkab tashqi yo'llarda bo'lsa, u 17,3 l/100 km ga etadi.
Quvvat tashuvchisi ko'p darajali keskin qiyaliklar va yuqoriga doimiy haydash kabi ekstremal sharoitlarda ham katta zaxira quvvatini namoyish etadi. Og'ir yuklarni ko'targanda, dvigatel tezligini yoki yonilg'i ta'minotini oshirishning hojati yo'q, tezlashuv, quvib o'tish va to'g'ridan-to'g'ri tepaga haydash butun vaqt davomida doimo kuchli va barqaror bo'lib qoladi. Bu 350 ot kuchiga ega ishlab chiqarish yoqilg'i samaradorligini yo'qotishni talab qilmasligini, haqiqatan ham kuchli ishlash va kam energiya iste'moli o'rtasidagi muvozanatga erishishni to'liq isbotlaydi.
Integratsiyalashgan chuqur kalibrlash butun kuch tizimiga bo'lak-bo'lak yig'ishdan sezilarli ustunlik beradi
Huang Jingjing, Foton Cummins mijozlarni qo‘llab-quvvatlash bo‘limi direktori{0}}saytda integratsiyalashgan quvvat uzatmasining asosiy afzalliklarini tushuntirib berdi: Foton Ouhang va Foton Cummins avtomobilni ishlab chiqish bosqichidan boshlab dvigatel, transmissiya va haydovchi kalibrlashni sinxronlashtiradi. Avtomobilning elektron boshqaruv tizimi, kuzov aerodinamikasi, shinalar tishli nisbati va dvigatelning optimal ishlash tezligi bir-biriga chuqur mos tushadi va bu yonilg'i tejamkorligining yopiq-aylanma tizimini tashkil qiladi. Avtomobil va quvvat uzatuvchi qurilma oʻrtasidagi uzluksiz integratsiya ushbu haqiqiy sinovda-kam yonilgʻi sarfiga erishishning kalitidir.
Alohida yuk mashinalari haydovchilari va park operatorlari uchun ushbu integratsiyalashgan quvvat tizimi differensial narxni tejaydigan afzalliklarni taqdim etadi: individual haydovchilar yonilg'i sarfini kamaytirish hisobiga kunlik xarajatlarni kamaytiradi, texnik xizmat ko'rsatish oralig'ini uzaytirish va yuqori ishonchlilik esa o'zini qoplash muddatlarini qisqartiradi. Keng miqyosda ishlaydigan logistika parklari uchun har bir avtomobil 100 kilometrga 1 litrdan ortiq yonilg'i tejaydi, bu esa yillik yoqilg'ini sezilarli darajada tejash imkonini beradi. Kamroq nosozlik stavkalari avtomobilning barqaror mavjudligini ta'minlaydi, ishlatilgan avtomobillar uchun yuqori qoldiq qiymatlar esa parkning umumiy rentabelligini yanada oshiradi.
Quvvat tizimi yuqori{0}}qiymatli ogʻir{1}}yuk yuk mashinasining yadrosidir va Foton Cummins A7 oʻzining yuqori ot kuchi va yoqilgʻi tejamkorligi ortidagi asosiy mantiqni dekodlaydi.
Foton Cummins A7 ishlanmasining texnik rahbari Chju Duo ta'kidlaganidek, dvigatel og'ir yuk yuk mashinalarining yuragi bo'lib, transport vositalarining ekspluatatsiya xarajatlarining 70% dan ortig'i quvvat trubkasiga bog'liq bo'lib-bu uni qiymatga yo'naltirilgan-og'ir yuk{5}yuk mashinalarini baholashning asosiy mezoniga aylantiradi. Bu uchinchi tomon standartlashtirilgan sinovi{7}}yonilgʻi sarfi va unumdorligi haqidagi real, miqdoriy maʼlumotlardan foydalanib, yuqori{8}}ot kuchiga ega elektr uzatmalarining uzoq muddatli ekspluatatsion afzalliklarini aniq koʻrsatib, sanoatni narxlarni solishtirishdan koʻra, hayotning umumiy qiymatiga eʼtibor qaratishga yoʻnaltiradi.
Foton Cummins A7 yuqori ot kuchi yuqori yoqilg‘i sarfiga teng degan afsonani qanday buzishini muhokama qilar ekan, Chju Duo asosiy texnik mantiqni umumlashtirdi: o‘zining aqlli quvvat modulyatsiyasi tizimi tufayli dvigatel quvvat sarfini yo‘qotib, yuk, nishab va tezlik asosida quvvatni dinamik ravishda yetkazib beradi. Past{2}}tezlik, yuqori{3}}moment kalibrlash bilan birgalikda u yuqoriga yoki tez-tez pastga siljishga hojat qoldirmasdan tepaga chiqish imkonini beradi, keskin qiyaliklar va og‘ir yuklar uchun kuchli tortishni har kungi sayohat samaradorligini-ekstremal sharoitlarda ishlashni pasaytirmasdan muvozanatlashtiradi. Bundan tashqari, engil avtomobil dizayni, past aerodinamik qarshilik va aqlli elektron boshqaruv energiya-tejamkor tizimi hamda dvigatelning mustahkamlangan aşınmaya bardoshli komponentlari-bilan takomillashtirilgan A7 mukammal yonilg‘i tejamkorligi, kuchli ishlashi va uzoq ish vaqtiga erishadi. Bu zaif tepalikka chiqish qobiliyati, tez-tez vites almashish va tog'li transportda doimiy ravishda yuqori yoqilg'i sarfi- kabi sohadagi og'riqli masalalarni samarali hal qiladi.
Qattiq{0}}yadroviy{1}}yadroviy maʼlumotlar tajribali haydovchilar tomonidan tasdiqlangan yoqilgʻi samaradorligini tasdiqlaydi.
Bu sinov har qanday ataylab yonilgʻi tejash texnikasini-oʻchirib tashladi va yuk tashuvchilarning odatdagi haydash odatlarini toʻliq takrorladi. Toʻliq 18{12}}tonna yuk ostida, janubi-gʻarbiy togʻli hududlarda 350{14}}ot kuchiga ega shunga oʻxshash modellar odatda 100 kilometrga 18–19 litr sarflaydi. Biroq, Ouhang H7 100 km uchun 1 litrdan ko'proq tejaydi. Togʻ yoʻllari va magistral yoʻnalishlarda-uzoq muddatli operatsiyalar uchun yoqilgʻi xarajatlari sezilarli darajada tejaladi. G‘arbiy Sichuan tog‘li yo‘llarida yuk tashish bo‘yicha qariyb qirq yillik tajribaga ega bo‘lgan mutaxassis Chjan Tongfa sinovdan so‘ng{16}}uning uzoq vaqtdan beri ushlab turgan tasavvurlari butunlay ag‘darilib ketganini – murakkab tog‘ yo‘llarida to‘liq yuklangan holda 100 km uchun 17 litrdan kamroq suv sarflaganini, toqqa chiqish va oshib chiqish uchun yetarli quvvat sarflaganini aytdi. Yillik yoqilg'i tejamkorligi to'g'ridan-to'g'ri sof foydaga aylanadi.
Haydash tajribasi bir xil darajada ta'sirli. Foton Cummins A7 dvigateli tebranish va shovqinni mukammal nazorat qiladi, Ouhang H7 keng{3}}kuzovli{4}}pol kabinasi va havo yostig‘i osma o‘rindiqlari bilan birgalikda-uzoq masofada haydashda charchoqni sezilarli darajada kamaytiradi. U-turli yuk tashish stsenariylari, jumladan yakkaxon uzoq{8}}masofa safarlari va ikki-smenali navbatlar uchun juda mos keladi.
Vakolatli haqiqiy{0}}dunyo sinovlari yuqori{1}}ot kuchiga ega-yuk yuk mashinalari uchun yangi standartni qayta belgilaydi.
Yuk tashish stavkalari pastligi va ekspluatatsiya xarajatlari ortib borayotgani sababli, yuk mashinalari haydovchilari va park operatorlari transport vositalarini tanlashda endi faqat qog‘oz ko‘rsatkichlariga tayanmaydilar-endi ular haqiqiy yuk va sharoitlarda haqiqiy{1}}umumdorlikni birinchi o‘ringa qo‘yadilar. Ushbu sertifikatlangan standartlashtirilgan interventsion bo'lmagan o'lchov sinovi, o'lchovli, ishonchli ma'lumotlardan foydalangan holda, yuqori ot kuchi yuqori yoqilg'i sarfiga teng, degan uzoq vaqtdan beri mavjud bo'lgan-sanoat noto'g'ri tushunchasini yo'q qildi.
Sinov yo'llarida ekstremal qiyalik sinovlaridan tortib, haqiqiy-dunyo tog'li yo'l sinovlarigacha; Professional uskunalar orqali ob'ektiv ma'lumotlarni to'plashdan tortib to tajribali haydovchilarning bevosita fikr-mulohazalariga qadar-Chongqing maxsus sinovi Foton Cummins A7 quvvat qurilmasining noyob afzalliklarini har tomonlama namoyish etdi. Xarajatlarni pasaytirish va samaradorlikni oshirish sanoatning muhim talabiga aylangan bir paytda, Ouhang H7 va Foton Cummins A7 kombinatsiyasi avtomobil tanlashda anʼanaviy savdo-biznesni yengib, kam yoqilgʻi sarfi bilan kuchli quvvatni yetkazib beruvchi transport yechimini taklif etadi. U butun mamlakat boʻylab yuk tashish boʻyicha mutaxassislarga kuchli{8}}tejamkor va samarali yangi variantni taqdim etib, yoqilgʻi tejamkor, yuqori-ot kuchiga ega ogʻir yuk-yuk mashinalari uchun yangi mezonni belgilab beradi.