Elektron boshqariladigan yonilg'i quyish tizimi ko'proq quvvat, kamroq kuyikish chiqindilari, kamroq shovqin va yaxshi tejamkorlik keltiradi. Volkswagenning TDI dvigatelida yonilg'i quyish vaqti va yonilg'i quyish hajmi kompyuter tomonidan boshqariladi, oldingi dizel dvigatel esa mexanik boshqaruv usulidan foydalanadi. Sovuq ishga tushirish tugmasi g'oyib bo'ldi va mos keladigan operatsiya vosita tomonidan avtomatik ravishda yakunlanadi.
TDI modelidagi Garret VNT15 o'zgaruvchan maydonli turbo zaryadlovchi super zaryadlash texnologiyasini yangi bosqichga olib chiqadi. U tezroq javob beradi (oldingi modelning super zaryadlash kechikishi ham nisbatan kichik bo'lsa-da) va samarali diapazoni kengroq , Va ortiqcha egzoz orqa bosimi muammosini keltirib chiqarmaydi. Volkswagen’ning TDI dvigatelida kuchayish reaksiyasi 0,25 soniya ichida boshqariladi va haydovchi kuchayishda kechikishlar mavjudligini umuman sezmaydi.