1) Yoqilg'i quyish rejimini boshqarish: har bir ish siklida 4 tagacha in'ektsiyaga erishish mumkin (hozirda uchinchi-avlod dizel dvigateli uchun faqat ikkita inyeksiyadan - oldingi-in'ektsiya va asosiy in'ektsiya ishlatiladi).
2) Yoqilg'i quyish miqdorini nazorat qilish: Inyeksiyadan oldingi miqdorni-o'rganish va{2}}bo'sh rejimda sekinlashuvni-o'chirishni{4}}o'z ichiga oladi.
3) Yoqilg'i quyish vaqtini boshqarish: asosiy in'ektsiya vaqtini,-in'ektsiyadan oldingi vaqtni va vaqt kompensatsiyasini o'z ichiga oladi.
4) Temir yo'l bosimini nazorat qilish: Oddiy va tez temir yo'l bosimini boshqarish, temir yo'l bosimini o'rnatish va ortiqcha bosimdan himoya qilish, yonilg'i quyish relyefini nazorat qilish va temir yo'l bosimi Limp uy (sayohat uyi) nazoratini o'z ichiga oladi.
5) Momentni boshqarish: vaqtinchalik momentni boshqarish, tezlashtirish momentini boshqarish, past{1}}tezlik momentini kompensatsiya qilish, maksimal momentni boshqarish, vaqtinchalik tutunni nazorat qilish va turbo zaryadlovchi himoyasini boshqarishni o'z ichiga oladi.
6) Haddan tashqari issiqlikdan himoya qilish: sovutish suvi harorati, suv harorati yoki qabul qilish harorati juda yuqori bo'lsa, ECU vosita quvvatini cheklab, haddan tashqari issiqlikdan himoya qilish funktsiyasiga kiradi.
7) Silindr balansini boshqarish.
8) EGR nazorati.
9) o'zgaruvchan kesmali turbomotor VGT boshqaruvi.
10) Yordamchi ishga tushirishni boshqarish (elektr dvigatel va old isitish vilkasi).
11) Tizim holatini boshqarish.
12) Elektr ta'minotini boshqarish.
13) Nosozlik diagnostikasi.