Ⅰ.Ko'p miqdorda neft yo'qotilishining sabablari nimada?
Oddiy tanaffus-da
Dvigatel o'zining normal ishlash muddatiga yetdi va kapital ta'mirlash vaqti keldi.
Anormal yugurish-in
G'ayritabiiy eskirishning sabablari mahsulot sifati va noto'g'ri foydalanish tufayli erta eskirishni o'z ichiga oladi. Dvigatelning erta eskirishiga sabablarga quyidagilar kiradi: dvigatel moyini sifatsiz ishlatish, dvigatel moyi va moy filtrini belgilangan muddatdan ortiq o‘zgartirmaslik, dvigatel sovuq bo‘lganda gaz pedalini chuqur bosib ishga tushirish, dvigatel moyisiz uzoq vaqt ishlash, yuqori haroratda uzoq vaqt ishlash, yuqori tezlikda uzoq vaqt ishlash (dvigatel sifatining 0 daqiqadan oshib ketishi) (ortiqcha chang miqdori). Dvigatelning amal qilish muddati tugashi bilan havo filtrini almashtirmasdan ishga tushirish, moy nasosining yetarli emasligi, past yog 'bosimi, yog' o'tish joyining tiqilib qolishi va hokazolar dvigatelning ishlash muddatini qisqartiradi va muddatidan oldin eskirishiga olib keladi.
Ⅱ.Ko'p yog' iste'moli bilan shikastlangan qismlar qanday?
Silindr layneri va pistonning aşınması silindr devorining bo'shlig'ini oshiradi, buning natijasida dvigatel moyining bir qismi yonish kamerasiga singib ketadi va yonib ketadi.
② Piston halqalarining eskirishi, piston halqalarining egiluvchanligining zaiflashishi yoki sinishi va piston halqalarining noto‘g‘ri joylashishi (bu yerda bir nechta piston halqalari teshiklari tekis chiziqda joylashgan) sızdırmazlığın yomonlashishiga olib kelishi mumkin, bu esa dvigatel moyining bir qismini yonish kamerasiga oqib chiqishiga va yonib ketishiga olib keladi.
③ Vana moy muhrining qarishi va shikastlanishi, shuningdek, ba'zi dvigatel moylarining yonish kamerasiga kirib, kuyishiga, ayniqsa, qabul qilish klapanining moy muhrining qarishi va shikastlanishiga olib kelishi mumkin, bu esa dvigatel moyining yonish kamerasiga kirib, kuyishiga olib kelishi mumkin.
④ Dvigatel egzoz trubasining tiqilib qolishi (moy kamerasi dvigatel olish trubkasiga ulangan) yog 'kamerasida ortiqcha bosimga olib keladi, natijada dvigatel moyining bir qismi yonish kamerasiga oqib tushadi va yonadi.
⑤ Silindr qistirmasining yog 'o'tish joyi va silindr o'rtasidagi to'qnashuv, shuningdek, yonish kamerasiga bir oz dvigatel moyining oqib chiqishi va yonishiga olib kelishi mumkin.
⑥ Turbo zaryadlovchi, shuningdek, mashinani ishga tushirish va to'xtatishda biroz dvigatel moyini iste'mol qiladi.
Egzoz gazining turbo zaryadlovchisi soqol moyini qabul qilish va chiqarishning muvozanatli bosimi bilan muhrlab qo'yganligi sababli, mashinani ishga tushirish va to'xtatish paytida har doim oz miqdorda dvigatel moyi oqib chiqadi. Bu shuningdek, chiqindi gaz turbokompressorlarini ishlatadigan barcha dvigatellarning o'ziga xos xususiyati.
Ⅲ. Haddan tashqari yog 'iste'molini qanday yo'q qilish mumkin?
① Egzoz gaz quvurining to'siqsiz yoki yo'qligini tekshiring. Agar u ishlamasa, uni tozalang yoki almashtiring. Dvigatel moyi kam yoki yo'qligini va egzoz trubkasidan ko'k tutun chiqayotganini tekshirish uchun yana bir muddat haydab turing.
② Silindr bosimini o'lchang. Silindr bosimi normal bo'lsa, bu yog'ning yonishi vana yog 'muhrining qarishi va shikastlanishi tufayli yuzaga kelganligini ko'rsatadi. Vana moy muhrini almashtiring.
③ Agar bitta tsilindr yoki bir nechta tsilindrning silindr bosimi odatdagi qiymatdan past bo'lsa, unda yagona yo'l silindr boshini qismlarga ajratish, silindrning qistirmalari moy o'tish joyida yoki yo'qligini, silindr teshigining eskirish darajasini, pistonning eskirish darajasini, piston halqasining egiluvchanligini va hokazo bo'lsa, uni almashtirish. uni yo'q qilish uchun qistirma. Silindr teshigi va piston juda ko'p eskirgan bo'lsa, silindrli laynerni ta'mirlash va piston va piston halqalarini almashtirish kerak. Silindr teshigining aşınması sezilarli bo'lmasa, piston va piston halqalarini almashtirish mumkin. Muammo piston halqalarida bo'lsa, unda nosozlikni bartaraf etishning yagona yo'li barcha piston halqalarini almashtirishdir.
Ⅳ. Avtomobil dvigatelida yog 'yoqishini qanday aniqlash va yo'q qilish mumkin?
Dvigatel moyining yonishi nisbatan jiddiy nosozlik hodisasi bo'lib, uni imkon qadar erta aniqlash va davolash kerak.
① Hukm qilish usuli
Dvigatel komponentlari orasidagi haddan tashqari bo'shliqlar, noto'g'ri yig'ish va sozlash, yoki uzoq vaqt eskirish va yirtish - bularning barchasi dvigatel moyining yonish kamerasiga turli kanallar orqali kirib, yonib ketishiga olib kelishi mumkin. Dvigatel moyini yoqishning og'irligini egzoz trubkasidan chiqindi gazining rangini kuzatish orqali aniqlash va tekshirish mumkin. Dvigatel ishlamay qolganda, egzozdan quyuq ko'k tutun chiqariladi. Dvigatel qisqa vaqt ichida tezlashtirilgan bo'lsa, egzoz trubkasidan ortiqcha quyuq ko'k tutun chiqariladi, natijada aniqroq tutun paydo bo'ladi. Ba'zan, yog 'to'ldiruvchi portni kuzatish orqali, shuningdek, ko'p miqdorda tutun yoki pulsatsiyalanuvchi tutun paydo bo'lishi mumkin, bu esa dvigatelning yog 'yoqishini aniqlashi mumkin.
Sabablari va yechimlari
1) Dvigatelning tegishli qismlarining haddan tashqari eskirishi haddan tashqari katta bo'shliqqa olib kelishi mumkin, bu esa dvigatelning haddan tashqari yog'ining silindr devoriga sachrashiga olib keladi, bu esa moy halqasining moy-qirqish hajmidan ancha oshib ketadi. Krank mili podshipniklari orasidagi bo'shliq juda katta bo'lsa, dvigatel moyi bir yoki bir nechta bosim{3}}moylangan podshipnik qobig'idan oqib chiqadi.
Asosiy komponentlar: piston halqalari, pistonlar, krank mili rulmanlari, biriktiruvchi novda podshipniklari, krank mili surish plitalari.
Uni hal qilishning eng yaxshi usuli: Ushbu asosiy komponentlarni almashtiring.
2) Dvigatelning tegishli qismlarining noto'g'ri yig'ilishi yoki ishlamay- natijasida kelib chiqqan yog'ning yonishi.
Asosiy komponentlar: Vana moy muhri tushib ketgan yoki eskirgan.
Eng yaxshi ishlov berish usuli: Vana moy muhrini almashtiring.
3) Avtomobil dvigatelini sifatsiz ta'mirlash va ehtiyot qismlarni noto'g'ri tanlash ham yog'ning yonishiga sabab bo'ladi. Masalan, piston halqalari. Agar piston halqalarining bo'shlig'i juda katta bo'lsa va kuchlanish etarli bo'lmasa, silindr devoridagi dvigatel moyini tozalab bo'lmaydi. Bu yog 'tsilindrga kiradi va yonib ketadi, natijada yog' sarflanadi. Sifatsiz{5}}komponentlar ham dvigatelning shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Misol uchun, birlashtiruvchi novda rulman butasining eroziyasi dvigatelning krank milining shikastlanishiga olib keladi. Dvigatel qattiq eskirgan.
V. Dvigatel moyi oqishining asosiy sabablari nimada?
Dvigatel moyi sizib chiqsa, murvatlarni torting va/yoki kerak bo'lsa qistirma va moy muhrini almashtiring.
② Agar yog 'darajasi noto'g'ri bo'lsa yoki moy ko'rsatkichi ko'rsatkichi noto'g'ri bo'lsa, avtomobil tekis joyda to'xtab turganda, yog'ning orqaga oqishi uchun etarli vaqt kuting va moy darajasi to'g'ri yoki yo'qligini tekshiring.
③ Karterning ventilyatsiya tizimi bloklangan yoki komponentlarda nosozlik bor.
④ Turbo zaryadlovchining ishlamay qolishi.
Ⅵ. Yog 'oqishidagi nosozliklarni qanday bartaraf etish mumkin?
① qistirmalari eskirgan, shu jumladan moy panjasi qistirmalari, vana qopqog'i qistirmalari, old va orqa krank mili moy muhrlari va eksantrik mili moy muhrlari. Agar ushbu komponentlarda muammolar bo'lsa, ularni faqat almashtirish mumkin. Haqiqiy parvarishlashda muhrlanishi kerak bo'lgan ko'pgina komponentlarning sirtlari plomba qo'llanilishini talab qiladi. Qo'llash usuli: plomba moddasi qo'llaniladigan sirtga va juftlashadigan yuzaga yopishgan eski plomba moddasini olib tashlang. Yopishqoq eski plombani plomba qo'llash yuzasidan yaxshilab olib tashlang, murvat va murvat teshiklarini mahkamlang. Plomba moddasining qo'llaniladigan yuzasini va biriktiruvchi yuzasini tozalang va yopishgan suv, yog' va begona narsalarni olib tashlang.
② Yog 'to'ldirish porti. Har safar yog 'qo'shsangiz, to'lib ketishi va to'kmasligi uchun ehtiyot bo'ling va barqaror turing.
③ Har bir moy almashtirilgandan so'ng, yog'ni to'kish joyining murvatini tortganda, ayniqsa alyuminiy moy idishi uchun ortiqcha kuch ishlatmaslikka ishonch hosil qiling. Aks holda, bir necha marta o'tgach, bu yomon muhrlanishga va yog 'oqishiga olib keladi.
④ Yog 'filtri o'rindig'i mahkam yopilmagan bo'lsa, bu yog'ning sizib chiqishiga olib kelsa, muhrlangan qistirmani almashtirish kerak.